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美國極具影響力的管理學(xué)家伊查克·愛迪思，創(chuàng)立了企業(yè)生命周期理論，理論的核心是：企業(yè)的發(fā)展與成長的動(dòng)態(tài)軌跡，包括發(fā)展、成長、成熟、衰退幾個(gè)階段，每個(gè)階段的周期大約3年。

在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢下，科學(xué)技術(shù)日新月異，人類知識(shí)更新的周期越來越短，經(jīng)濟(jì)發(fā)展瞬息萬變，企業(yè)與產(chǎn)品周期也變得越來越短。

諾基亞市值達(dá)到140億美元用了140年，聯(lián)想市值達(dá)到100億美元用了30年，而小米從創(chuàng)辦到市值達(dá)到100億美元僅用了3年。我們正處于“異變”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你過去辛辛苦苦幾十年積累的東西，人家用幾年時(shí)間就可能達(dá)到。

通過研究標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)（英文簡寫為S&P 500 Index，是記錄美國500家上市公司的一個(gè)股票指數(shù)，作為金融投資界的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，提供被廣泛認(rèn)可的信用評(píng)級(jí)、獨(dú)立分析研究、投資咨詢等服務(wù)。這個(gè)股票指數(shù)由創(chuàng)立于1860年的標(biāo)準(zhǔn)普爾公司創(chuàng)建并維護(hù)，其創(chuàng)辦人是普爾先生）的歷史變遷，麥肯錫咨詢公司資深合伙人理查德·N·福斯特發(fā)現(xiàn)：各大公司跌出這一指數(shù)的速率的確正在加快。1958年時(shí)，一家公司還有望在榜單上停留61年之久，而現(xiàn)在，各公司的平均停留年限僅為18年。

可見，我們正處在以10倍速發(fā)展的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代充滿挑戰(zhàn)和危機(jī)，作為一名企業(yè)家，應(yīng)隨時(shí)感知身邊的變化，而且知道什么在變，自己如何去適應(yīng)這種變化。對(duì)企業(yè)來講，隨著市場競爭的加劇，能否快速創(chuàng)新并適應(yīng)市場需求已成為企業(yè)成敗的關(guān)鍵。

在20世紀(jì)二三十年代，福特一世以大規(guī)模生產(chǎn)黑色轎車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十載，但隨著時(shí)代變遷，消費(fèi)者的消費(fèi)需求也發(fā)生著變化，人們希望有更多的品種、更新的款式、更加節(jié)能的轎車可供選擇。而福特汽車公司的產(chǎn)品，不僅顏色單調(diào)，而且耗油量大、廢氣排放量大，完全不符合日益緊張的石油供應(yīng)市場和日趨嚴(yán)峻的環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀。此時(shí)，通用汽車公司和其他幾家公司則把握市場脈搏，制定出正確的戰(zhàn)略規(guī)劃，生產(chǎn)節(jié)能省耗、小型輕便的汽車，在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)中后來居上，一度使福特汽車公司瀕臨破產(chǎn)。所以福特公司前總裁亨利·福特深有體會(huì)地說：“不創(chuàng)新，就滅亡�！�

正是因?yàn)槠髽I(yè)和產(chǎn)品的周期越來越短，所以華為的老總?cè)握�非才說：“不創(chuàng)新才是華為最大的風(fēng)險(xiǎn)�！比A為從2萬元起家，用25年時(shí)間，從名不見經(jīng)傳的民營科技企業(yè)，發(fā)展成為世界500強(qiáng)和全球最大的通信設(shè)備制造商，創(chuàng)造了中國乃至世界企業(yè)發(fā)展史上的奇跡。華為成功的秘密就是創(chuàng)新。創(chuàng)新無疑是提升企業(yè)競爭力的法寶，同時(shí)它也是一條充滿了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的成長之路。尤其在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，創(chuàng)新被稱為一個(gè)企業(yè)的生存之本和一個(gè)品牌的價(jià)值核心。

任正非說：“回顧華為20多年的發(fā)展歷程，我們體會(huì)到，沒有創(chuàng)新，要在高科技行業(yè)中生存下去幾乎是不可能的。在這個(gè)領(lǐng)域，沒有喘氣的機(jī)會(huì)，哪怕只落后一點(diǎn)點(diǎn)，就意味著逐漸死亡�！闭�是這種強(qiáng)烈的緊迫感驅(qū)使著華為持續(xù)創(chuàng)新。

不僅是老式企業(yè)在創(chuàng)新，新式企業(yè)也在創(chuàng)新。京東在商業(yè)模式上的創(chuàng)新得益于產(chǎn)業(yè)鏈的高效整合:首先，京東具備中國目前最快速的物流系統(tǒng)；其次是京東與供貨商合作方式的“壟斷性”，京東繞過代理商直接與供貨商形成買斷式的合作，這樣的操作對(duì)京東來說又是降低成本的強(qiáng)大推動(dòng)因素；最后就是京東龐大的信息管理系統(tǒng)，能夠?qū)�公司運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)以及上下游供應(yīng)鏈進(jìn)行及時(shí)高效管理。

中國有句古話：“不謀全局者，不足謀一域；不謀萬世者，不足謀一時(shí)。”面對(duì)越來越短的生命周期，如果不能站在時(shí)代的高度來把握世界的變化，企業(yè)的發(fā)展前景就不會(huì)樂觀。