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　　13世紀，英國倫敦。
　　
　　羅吉爾•培根，哲學家，世界上最早相信地球是圓形的人，距今800年前，他在寫給朋友的信中說：“總有那么一天，我們會賦予運輸車以難以置信的速度，而無需求助于動物。”
　　
　　15世紀，意大利佛羅倫薩。
　　
　　達•芬奇，不朽名畫《蒙娜麗莎》的作者，人類有史以來無可爭議的天才。聽著教堂的鐘聲，看著窗外川流不息的馬車，他在想：“鐘為什么能敲呢？里面有發(fā)條作動力。對，用發(fā)條，可以試試這種自動行駛的車。”
　　
　　16世紀，德國紐倫堡。
　　
　　漢斯•赫丘，紐倫堡最出名的鐘表匠�？吹竭_芬奇留下的圖紙后，他行動起來：“用發(fā)條作動力，上足發(fā)條，它就會向前行進。”半年后的某一天，鐘表匠赫丘因此成為一位名垂青史的先行者。
　　
　　19世紀中期，歐洲某地。拉爾夫，貨運馬車商人，一個名不見經(jīng)傳的小人物。他坐在那里，手中緊握著馬鞭，用充滿敵意的眼神，打量著那個從遠方駛來的龐然大物。那是一列蒸汽火車，本地人之前從未見過的新鮮玩藝兒。它的運載量遠遠超過了貨運馬車，它駕著濃煙呼嘯而來，幾乎搶走了馬車商人的所有生意。于是，倔強的拉爾夫去找火車商人談判，他要駕駛馬車跟火車比一場，看哪個跑得更快�；疖嚿倘吮患づ�了，他同意公開舉行比賽。
　　
　　“我要證明，和馬車相比，火車是一個只會冒出濃煙，搞得到處烏煙瘴氣的笨家伙。”事實總是勝于雄辯。馬車和火車的比賽引起了當?shù)厝说呐d趣，競賽當天，鐵路沿線擠滿了觀眾。拉爾夫趕著蓄足了勁兒的馬車，和火車一起站在起跑線上。“砰！”發(fā)令槍響了。在圍觀人群的歡呼聲里，拉爾夫的馬車就像離弦的箭，瞬間就沖出去數(shù)百米。而火車還在原地打鼾似地啟動機器。在人們嘲諷的叫喊聲中徐徐啟動，強烈的轟鳴聲和滾滾的濃煙過后，火車速度越來越快，和馬車的距離漸漸拉近。拉爾夫不停地揮動馬鞭，馬車奔馳的速度已達到極限，而火車還在加速，很快就追上了馬車。“我的馬跑得飛快，我們一直努力地跑——可是那個家伙還是輕松地超過了我們。”拉爾夫無奈地看著齊頭并進的火車再次提速，把自己遠遠地拋在身后。
　　
　　一場從一開始就沒有任何懸念的比賽結束了，一個極速更新的時代已然來臨。
　　
　　1807年8月17日，美國紐約，熱情的人群從四面八方趕到哈得遜河邊，在那里，一艘裝備了蒸汽發(fā)動機的輪船正在以每小時9公里的速度破浪前進，成千上萬的紐約人親眼看到了不需要人力和風力，完全憑靠機器驅動的航行。蒸汽輪船的發(fā)明人，富爾頓的名字，因此傳遍了美國和歐洲。