- 第3節(jié) 自主品牌的前世
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在浙江，一家摩托車廠的老板看到了汽車市場的火爆，他想造汽車。這位老板開過照相館，回收過廢金屬、生產(chǎn)過電冰箱，還擁有一家建材企業(yè)，他叫李書福。為了造汽車，他把剛買來的一輛上百萬元的奔馳轎車拆開，研究了起來。拆了一輛他覺得不夠，又拆了一輛“紅旗”車。最后，他得出這樣的結(jié)論：“汽車就是四個輪子、一個發(fā)動機(jī)加兩張沙發(fā)。”——這句話成為敢想敢干的李書福最著名的言論。
李書福的第一輛汽車——“吉利一號”，外觀很像奔馳和“紅旗”的結(jié)合體，由于當(dāng)時不允許像他這樣的民營企業(yè)生產(chǎn)汽車，最終“吉利一號”沒能正式投入生產(chǎn)。
奇瑞發(fā)動機(jī)一廠生產(chǎn)車間是奇瑞最早建立起來的廠房，14年前這里還是蕪湖市郊外的一片荒地。那一年，尹同躍剛剛辭職離開“一汽”大眾，回到老家安徽。他要為一條已經(jīng)露天擺放了1年多的舊生產(chǎn)線，找一個安身的地方。生產(chǎn)線是當(dāng)?shù)卣那馁I下來準(zhǔn)備生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的。
尹同躍清晰地記得，那些從國外拉回來的二手設(shè)備經(jīng)過1年多的風(fēng)吹日曬，已經(jīng)生銹、淌黃水，非常難看。那時，一看到有人拿攝像機(jī)他們就嚇得半死，擔(dān)心會不會被中央電視臺的《焦點(diǎn)訪談》曝光。
花了1年的時間，尹同躍建起了廠房，開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。由于當(dāng)時國家對這類項目的控制非常嚴(yán)格，發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)沒有公開。直到產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，尹同躍才發(fā)現(xiàn)有一個最重要的問題還沒有解決：不知道發(fā)動機(jī)賣給誰。沒有辦法，只好一點(diǎn)一點(diǎn)去找買家，賣不了別人就賣給自己，于是慢慢開始生產(chǎn)汽車。
12年前在奇瑞總裝生產(chǎn)線上，一輛剛剛組裝完成的轎車吸引了在場所有人的目光。這輛披紅掛彩的轎車就是奇瑞生產(chǎn)的第一輛轎車，這一刻坐在副駕駛席上的尹同躍和奇瑞的所有員工都在為幾年來的艱辛努力而歡呼慶祝。
但是短暫的喜悅過后他們還要面臨一個更大的困難：當(dāng)時，奇瑞、吉利、華晨等自主品牌汽車沒有獲得國家的生產(chǎn)許可，他們生產(chǎn)的這些汽車不能進(jìn)入市場公開銷售。無奈之下奇瑞通過掛靠“上汽”集團(tuán)才獲得了生產(chǎn)汽車的許可，而吉利則是通過買下一個國營小汽車廠才勉強(qiáng)具備了生產(chǎn)汽車的資格。這一時期自主品牌想要進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域并不容易。
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