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　　李鴻章所提出的七大建議是：開煤、鐵礦，架電線，修鐵路，各�？谔碓O(shè)洋學(xué)格致書院，由郭篙濤出使各國(guó)主管洋務(wù)，建立海軍，停西征、暫時(shí)拋棄新疆以加強(qiáng)海防。
　　
　　對(duì)于上面的七大建議，我們不能因?yàn)樽笞谔氖菚�膽，就無度地夸獎(jiǎng)左宗棠而貶低李鴻章。七大建議中有四條是李鴻章明顯高于左宗棠的地方。例如修鐵路、架電線問題。左宗棠因?yàn)殚L(zhǎng)年在邊關(guān)作戰(zhàn)，所以對(duì)于鐵路、電線的作用認(rèn)識(shí)不清，到了臨終前的一兩年，左宗棠才開始認(rèn)識(shí)到它們的重要性。
　　
　　但這并不能作為李鴻章高于左宗棠的理由，因?yàn)�，鐵路不被中方一些有識(shí)之士認(rèn)同的理由之一就是：修建鐵路后，西方對(duì)中國(guó)的侵略將更方便。即使到了清亡軍閥混戰(zhàn)時(shí)期，仍然有人反對(duì)修建鐵路，理由也在此。
　　
　　縱觀李鴻章的七大建議，其中前六條都非常正確，但這六條的歷史貢獻(xiàn)根本無法掩蓋第七條的荒謬以及對(duì)中國(guó)的危害。因?yàn)�，鐵路沒有修日后可以修，但領(lǐng)土要是丟了就很難收復(fù)了。自甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)貧弱了足足半個(gè)世紀(jì)，后世的人即使想恢復(fù)也已經(jīng)沒有理由和實(shí)力了。
　　
　　例如，如果真照李鴻章的建議暫時(shí)放棄新疆的話，很顯然，日后再收復(fù)那就是天方夜譚。李鴻章之所以這么說，無外乎是為了“躲避”出賣領(lǐng)土的罪責(zé)并減少反對(duì)的聲音。李鴻章為了前六條能夠順利進(jìn)行，提出舍棄新疆的建議，在今天看來簡(jiǎn)直是不可原諒的。即使有一些一心“上位”的“拉風(fēng)”專家學(xué)者也認(rèn)為左宗棠的西征花費(fèi)過多，如果放到中日甲午海戰(zhàn)的話，那么歷史可能會(huì)改變，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。
　　
　　但絕大部分人仍然難以認(rèn)同李鴻章暫時(shí)拋棄新疆的觀點(diǎn)。在當(dāng)時(shí)，能夠與李鴻章分庭抗禮的地方大臣也就只有左宗棠和曾國(guó)荃等少數(shù)幾個(gè)人。曾國(guó)藩1872年已經(jīng)去世，曾國(guó)荃因?yàn)榕c李鴻章的關(guān)系要好，所以，他不會(huì)反對(duì)李鴻章。因此，唯一能制衡李鴻章的人就是左宗棠了。
　　
　　而且，無論從哪種角度來說，左宗棠都樂于成為這一歷史角色。左宗棠和李鴻章的沖突，從私人角度上看有個(gè)人榮辱和爭(zhēng)功的因素，也有如何帶兵打仗的軍事方略沖突。更重要的是：二人師承傳統(tǒng)并不一樣，有著本質(zhì)區(qū)別。左宗棠是林則徐、魏源一派；李鴻章則是穆彰阿、曾國(guó)藩一派。對(duì)于兩派對(duì)比我們后文會(huì)有詳細(xì)介紹，現(xiàn)在我們就詳細(xì)討論一下左宗棠和李鴻章之間的矛盾由來。