- 第4節(jié) A——B
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司馬灰有時(shí)會(huì)想：“運(yùn)氣這種東西，往往有幾分女人的氣質(zhì)，你越是想要得到她的時(shí)候，她就離你越遠(yuǎn)；然而當(dāng)你已經(jīng)對(duì)她不再抱有任何幻想時(shí)候，她反倒有可能自己找上門來。”
如今的情形，恰好是應(yīng)證了這個(gè)想法，當(dāng)緬共游擊隊(duì)潰散之后，司馬灰等幸存者決定冒險(xiǎn)穿越“野人山”返回中國，雖然明知這是條毫無生存機(jī)率的死亡之路，但還是不得不硬著頭皮向前走下去�？删彤�(dāng)眾人已經(jīng)放棄一切希望的時(shí)候，Karaweik卻為他們指出了一條隱秘異常的“軍事公路”。
司馬灰知道此事牽扯極深，怎敢輕易相信，他讓阿脆仔細(xì)詢問Karaweik，這本筆記和虎頭徽章究竟是從何得來，自己則與羅大海二人逐頁翻看筆記本，想要從中找到答案。
大約用去了半個(gè)多小時(shí)，司馬灰終于大致搞清了整件事情的來龍去脈，原來在野人山腹地，隱藏著一條在第二次世界大戰(zhàn)期間，由中美雙方聯(lián)手修筑的戰(zhàn)略公路，以中緬印戰(zhàn)區(qū)司令官“史迪威將軍”的名字命名，歷史上稱其為“史迪威公路”。
這條“史迪威公路”全長(zhǎng)一千多公里，貫穿了印度、緬甸、云南、貴州，與滇緬公路相結(jié)，途中所經(jīng)之地，多是喜瑪拉雅山脈的余脈，高山峽谷眾多，是地球上地形最復(fù)雜最崎嶇的區(qū)域，大地仿佛在這里突然隆起了無數(shù)皺摺，有些地方的落差甚至達(dá)到三四千米。
當(dāng)年有一張聞名于世的戰(zhàn)地新聞攝影照片，是一隊(duì)美制運(yùn)輸卡車，盤旋在陡峭的山間公路上緩緩行進(jìn)，那條狹窄的公路險(xiǎn)峻異常，竟在短短數(shù)公里的距離之內(nèi)，接連出現(xiàn)幾十道急轉(zhuǎn)彎，另有一張不見卡車，只見山路崎嶇盤旋的照片，取的都是同一場(chǎng)景，這段著名的“二十四道拐”，也是“史迪威公路”的其中一段。
在修筑這條公路的時(shí)候，戰(zhàn)況也進(jìn)入了白熱化階段，美軍的援華航空隊(duì)，駕駛著運(yùn)輸機(jī)，不間斷的往返于駝峰航線之間，但是空軍運(yùn)輸機(jī)承載容量畢竟有限，加之這條航線的飛行條件格外惡劣，不斷有飛機(jī)墜毀，損失很大。僅憑空中通道，難以完全支持整個(gè)中國戰(zhàn)場(chǎng)日益龐大的物資需求，所以軍方?jīng)Q定在原始叢林中打通一條公路。
那時(shí)的緬甸已被日軍占領(lǐng)，中美工程兵部隊(duì)為了完成這一任務(wù)，付出了巨大的代價(jià)，他們逢山開道，遇水搭橋，修筑公路的同時(shí)，又要不斷與日軍激戰(zhàn)，每一公里的路段上都會(huì)有人犧牲，可以說這條崎嶇陡峭的公路，幾乎完全是用軍人寶貴的生命鋪就而成的。
鮮為人知的是，“史迪威公路”并非只是唯一的一條公路，除了當(dāng)時(shí)所稱的“南段”和“北段”兩條主要路線之外，途中也出現(xiàn)了若干分支，多是因?yàn)榈刭|(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和自然環(huán)境過于惡劣的原因，修到一半就被迫放棄改道，所以在蜿蜒曲折的“史迪威公路”沿線，出現(xiàn)了許多廢棄的支岔路段。
其中最長(zhǎng)的一段廢棄路線，出現(xiàn)在緬北野人山，當(dāng)時(shí)的中美聯(lián)合工程兵部隊(duì)，在深山密林之地，找到了一條英緬戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期遺留的廢舊公路。
早在西方殖民主義擴(kuò)張的時(shí)代，法國人把自己治下的越、柬、寮三國統(tǒng)稱印度支那，緬甸則是英國殖民地，而在緬北的深山密林中，有一片始終沒有歸屬的區(qū)域，英法雙方都曾投入大量人力物力修筑公路鐵路，都妄圖將這片區(qū)域控制在自己手中，但在野人山遇到的困難和危險(xiǎn)，大大超出了預(yù)期，死了不少人，始終沒能完工，各方面對(duì)于在野人山里遇到的“恐怖事件”，也向來秘而不宣。
在緬甸一座寺廟中，藏有一卷來歷不明的古老地圖，圖中描繪著野人山里的“象門”。地名稱為象門，實(shí)則是條很深的山谷。谷中環(huán)境陰冷潮濕，非常適合緬甸蟒棲身，據(jù)說山谷中是野象群埋骨之地。雖然舊時(shí)遺跡早都蕩然無存了，但修筑“史迪威公路”之時(shí)，美軍工程兵還是參考了這副古圖，依照山脈走勢(shì)，將公路修得蜿蜒如蛇，并希望打通英軍遺留下來的廢棄路段，如此一來，便可以節(jié)約許多力氣，又能夠?qū)⒁叭松教靿q貫穿連通，最后卻也未能如愿，使得這段位于緬北山區(qū)死角沉寂地帶的公路，漸漸被世人遺忘，終于成為了一條名副其實(shí)的“幽靈公路”，再也沒有人能夠知道它的確切位置。
當(dāng)時(shí)為了有效協(xié)調(diào)中美雙方的軍事行動(dòng)，中國部隊(duì)中有許多曾在印度接受過美國教官輪訓(xùn)，又懂得英語的中下級(jí)軍官，被分別抽調(diào)出來編入了美軍。其中有位姓徐的少尉，名叫徐平安，他就被派遣到“美軍第六獨(dú)立作戰(zhàn)工程團(tuán)”，并且跟隨這只部隊(duì)擔(dān)任修筑“野人山”公路的艱巨任務(wù)，不幸在一次與日軍的遭遇戰(zhàn)中負(fù)傷，臉部受到嚴(yán)重?zé)齻瑲Я巳菝�，身體上也留下了殘疾，傷愈后他不愿返鄉(xiāng)，選擇留在了緬北，娶了個(gè)當(dāng)?shù)氐呐藶槠蕖?br />
徐平安正是Karaweik的祖父，他把在野人山中的所見所聞，都以筆記的形式記錄了下來，但此人去世較早，其后代入鄉(xiāng)隨俗，又都是在山里土生土長(zhǎng)，雖是華裔，卻連中國話也不太會(huì)說了。
由于Karaweik是華裔，又曾被夏鐵東救過一命，所以他對(duì)緬共游擊隊(duì)里的中國人很親近，覺得自己該跟這些人是親屬，他雖然聽不大懂司馬會(huì)三人在反復(fù)討論什么，但是卻能看出這些人是要進(jìn)入兇險(xiǎn)無比的“野人山”。
緬甸有種很特別的香料，是在林中挖出老樹樹根，做為燒煙子的原料，再用細(xì)磨慢慢磨碎了，才能制成，“野人山”有許多生長(zhǎng)了千百年的古樹，徐平安熟悉山里的地形，并且掌握著各段公路的分布情況，所以他常到山里挖掘樹根制販香料，或是在斷崖旱山處采摘草藥，賴以維持日常生計(jì)。
Karaweik也曾跟家人數(shù)次進(jìn)山采藥，能夠認(rèn)得路徑，如今時(shí)隔多年，舊時(shí)修筑的軍用運(yùn)輸公路，早都被泥土和植被覆蓋，又有大段區(qū)域被坍塌的山體壓埋，除了Karaweik之外，旁人很難找到掩藏在地下的原木路基。
徐平安的筆記本中，雖然沒有畫出地圖，但是通過文字，詳細(xì)描述了野人山里的地形。這片山脈東西長(zhǎng)，南北窄，走勢(shì)自西北偏向東南，當(dāng)中的地形最為崎嶇復(fù)雜，植物茂密，地下洞窟極多，霧氣濃重，積年累月不散。史迪威公路從南而北，迂回至野人山地區(qū)，開始呈“Y”字形分布，中間是個(gè)分支，右側(cè)標(biāo)注為719A路線，左側(cè)是206B路線，被美軍統(tǒng)稱為“幽靈公路”。
A路線繞經(jīng)野人山右側(cè)的邊緣地帶，雖然曲折漫長(zhǎng)，但相對(duì)而言，這是較為安全的一段；而B段公路利用了許多天然洞窟，打通隧道穿山而過，是前往中緬國境線直線距離最近的一條路。
可是這條“幽靈公路B線”所經(jīng)過的區(qū)域，卻是整個(gè)野人山最為恐怖的地帶，修筑公路隧道的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)野人山腹地的大部分洞窟巖縫中，都有白茫茫的濃霧涌出，進(jìn)去偵察的人一個(gè)也沒回來，隨著工程的逐漸深入，“美軍第六獨(dú)立作戰(zhàn)工程團(tuán)”有越來越多的人員在此失蹤，至今下落不明。
對(duì)于地底出現(xiàn)的濃霧，至少有三種說法：還早在殖民地時(shí)期，曾有一位英國探險(xiǎn)家，提出這是“瘴厲之氣”的觀點(diǎn)，推測(cè)那霧中含有劇毒物質(zhì)，一經(jīng)吸入，就會(huì)造成心臟麻痹，但后來經(jīng)過勘驗(yàn)，已經(jīng)排除掉了這一說法；還有一說，是俗傳在象門深處，棲息著一條黑色巨蟒，當(dāng)?shù)厝朔Q其為“長(zhǎng)蛇”，民間多有拜其為仙的，約有數(shù)里之長(zhǎng)，吐納云霧，凡是人畜經(jīng)過附近，便被吸入蟒腹。并說從云霧中流出來的溪水，都會(huì)淌過堆積如山的白骨，其中浸透了蟒蛇的毒涎，絕對(duì)不能飲用。
關(guān)于地底有巨蟒吞云吐霧之說，許多人都相信是真的，不過你要是問有誰親眼目擊過，則都是連連搖頭，但隨后又會(huì)對(duì)著佛祖發(fā)誓，說確實(shí)有人曾在“野人山”里看見過，說來說去，到頭來難辨真?zhèn)危院茈y指望從本地人口中探聽到什么有價(jià)值的信息。
更有人說，古時(shí)候的土人，為了保守“野人山”里隱藏的秘密，在水源處設(shè)下了“蠱”，中者萬難解救，絕無生理。
總之提起這座野人山，真是讓“見者不寒而栗，聞?wù)哒勚兩?rdquo;，它就仿佛是一個(gè)可以吞噬一切生命的惡魔�；\罩在其上的種種離奇?zhèn)髡f，直如那縈繞在群山之間的重重迷霧，面目模糊詭異，令人望而生畏，難以琢磨。
美軍工程團(tuán)修筑的B線公路，終因施工的阻礙太大，被迫半途而廢，從野人山西側(cè)迂回的A線，雖然最后也未能徹底貫通，但可以從相對(duì)安全的區(qū)域繞過野人山，預(yù)計(jì)需要十幾天的行程。
Karaweik擔(dān)心司馬灰三人進(jìn)到原始叢林中迷了路，會(huì)走入深山蟒霧里送掉性命。而且第二次世界大戰(zhàn)期間，日軍曾用飛機(jī)布雷，大量地雷從半空直接投到山中，降雨后就會(huì)被地表的泥土和植物覆蓋，根本不留痕跡。Karaweik曾多次跟他祖父進(jìn)山，識(shí)得那些地雷密集的區(qū)域，所以才要跟隨同行，他想指明幽靈公路A線，把眾人帶到緬北三角區(qū)附近，那里已經(jīng)距離國境不遠(yuǎn)了。
司馬灰心下頗為感動(dòng)，心想這些年音訊隔絕，只憑道聽途說，也不清楚國內(nèi)的具體情況怎么樣了，但我們這伙人當(dāng)年都是潛逃出來的，如今更是敗兵之將，英勇不加，再也找不到任何借口可以來為當(dāng)年的行為開脫。倘若僥幸有命回去，能不被按個(gè)投敵叛國的罪名，已是癡心妄想的奇跡了，即便不被槍斃，恐怕也得在監(jiān)獄中把牢底坐穿。至于Karaweik這小子，自然是無法將他帶到中國，最好的結(jié)果是離開野人山之后，能讓他到寺廟里出家為僧，接著當(dāng)個(gè)和尚，安安穩(wěn)穩(wěn)地過上一世。但同時(shí)他也知道，Karaweik留在緬甸最終的下場(chǎng)，肯定躲不過搜捕，唯有死路一條而已。只不過這個(gè)結(jié)局太過殘酷，他不忍去想。
阿脆憐惜地摸了摸Karaweik半禿的腦殼道：“這孩子的心真好。”說著又瞪了羅大海一眼，似乎在埋怨他先前總對(duì)Karaweik發(fā)脾氣。
羅大舌頭不免有些尷尬，他為人形跡粗略，并不善于流露真情實(shí)感，別看平時(shí)話多，到這時(shí)詞兒就少了，只好硬裝成一副“關(guān)心下一代成長(zhǎng)”的模樣，大咧咧地對(duì)Karaweik說：“想不到你這小賊禿還是個(gè)‘果敢’，今天……就他媽算我羅大海欠你一回。”
司馬灰很清楚羅大海雖然是輕描淡寫的一句話，卻已然表明他愿意替Karaweik死上一回了。但是不知為什么，在旁邊聽了這些話之后，司馬灰有種難以名狀的恐懼驀然涌上心頭，總覺得此去兇多吉少，他也不知道自己為什么會(huì)有如此不好的預(yù)感，暗想還不如留在原始叢林中當(dāng)個(gè)野人算了，與其回去送死，何不藏之深山，韜光養(yǎng)晦？
可阿脆與羅大海都是思鄉(xiāng)心切，催促司馬灰趕緊動(dòng)身，現(xiàn)在是越往北走越安全，否則等熱帶風(fēng)團(tuán)“浮屠”一到，再想走都走不成了。
司馬灰只好振作精神，跟著那三人朝西面的山澗下走去，由于地形高低錯(cuò)落，在深山密林中的直線距離，看起來雖然很近，走起來卻是格外艱難漫長(zhǎng)，一路穿山越嶺，行到天已黃昏，還是沒有抵達(dá)“幽靈公路A線”。
四人身邊沒有攜帶半點(diǎn)糧食，在山中走了多時(shí)，腹中饑餓難忍，只好捉了兩條草蛇裹腹，奈何僧多粥少，濟(jì)不得什么事。羅大海無意間抬頭一看，發(fā)現(xiàn)在一株老樹上，棲著一只不知名目的野鳥。那野鳥生得翠羽藍(lán)翎，好生鮮艷，看體形著實(shí)不小，啼叫起來，聲音就像是在敲打空竹筒。
原始叢林中的鳥類最多，大部分都是奇形怪狀，它們一般不怕人，大概從來也沒見過人，還以為人跟猴子差不多，看到有人經(jīng)過，就呆楞楞地沖著你叫。
羅大舌頭心想此地入山已深，即便槍聲再大，也無須擔(dān)心引來敵人。他用力吞了吞口水，舉起英國造，把三點(diǎn)對(duì)成一線，瞄準(zhǔn)了摳下板機(jī)。隨著一聲槍響，老樹上的野鳥應(yīng)聲而落。槍聲同時(shí)驚起了成群的林中宿鳥，它們徘徊在密林上空盤旋悲鳴，久久不散。
Karaweik和阿脆迫不及待地跑向前邊撿拾獵物，羅大海也得意忘形地跟了上去，只有司馬灰肩傷較重，腦子里昏昏沉沉，只背著條六七斤沉的步槍，都感覺重得不行，他一步一蹭的落在了后邊，忽然發(fā)現(xiàn)身后有些異樣，不由得立刻警惕起來，正想回過頭去看個(gè)究竟，卻已被一支冷冰冰的槍口抵住了后腦。
�。ㄗⅲ汗�——緬甸語“華人”）
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