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楊利偉中國(guó)第一位進(jìn)入太空的航天員，中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，正師職，少將軍銜。他是中國(guó)培養(yǎng)的第一代航天員。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專(zhuān)家的創(chuàng)舉使得中國(guó)成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。

2003年10月15日，楊利偉作為執(zhí)行我國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)的航天員，不畏艱險(xiǎn)，敢為人先，乘神舟五號(hào)飛船在太空飛行21個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢(mèng)想，為祖國(guó)、為人民、為民族贏得了巨大榮譽(yù)。楊利偉入選航天員之前是一名優(yōu)秀的空軍飛行員，面對(duì)祖國(guó)的召喚，他毅然投身全新的載人航天事業(yè)。為適應(yīng)新的任務(wù)，他惜時(shí)如金，勤學(xué)肯鉆，不到兩年時(shí)間，學(xué)完了載人航天工程基礎(chǔ)、航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)等10多門(mén)高新技術(shù)課程，考核成績(jī)?nèi)�部達(dá)到優(yōu)秀。為掌握過(guò)硬的航天技能，他不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我，勇克難關(guān)，日復(fù)一日苦練，一項(xiàng)一項(xiàng)攻關(guān)，在5年的時(shí)間內(nèi)圓滿完成了8大類(lèi)58個(gè)專(zhuān)業(yè)近百項(xiàng)的訓(xùn)練任務(wù)，熟練掌握了飛行程序和操作規(guī)程，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)考核第一名的優(yōu)異成績(jī)?nèi)脒x首飛梯隊(duì)。首飛任務(wù)中，他沉著冷靜，以良好的素質(zhì)、堅(jiān)強(qiáng)的意志和過(guò)硬的本領(lǐng)圓滿完成了黨和人民賦予的神圣使命。他是中共十七大代表。2003年，中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予他“航天英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并頒發(fā)“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆�。成長(zhǎng)歷程

楊利偉出生在遼寧省綏中縣。綏中靠近渤海灣。大海養(yǎng)育了楊利偉，同時(shí)楊利偉在“神舟”五號(hào)飛行中進(jìn)行天地對(duì)話也塑造了他剛毅質(zhì)樸、沉靜溫雅的性格。兒時(shí)，面對(duì)藍(lán)色的大海，他有一個(gè)夢(mèng)想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍(lán)天飛去。

少時(shí)夢(mèng)想：要做火車(chē)司機(jī)

楊利偉的文筆生動(dòng)、樸實(shí)、流暢、大氣，既有對(duì)故事的生動(dòng)描述，也有對(duì)自己的感覺(jué)、感情的細(xì)膩解剖。他的父親是大學(xué)中文系畢業(yè)的，楊利偉小時(shí)候非常愛(ài)看書(shū)，他寫(xiě)過(guò)一篇作文《我見(jiàn)到了周總理》曾入選了作文集。

《天地九重》由20萬(wàn)字和150幅珍貴圖片組成。對(duì)于進(jìn)入太空的所經(jīng)、所歷、所見(jiàn)、所感，楊利偉不遺余力地作了迄今為止最為全面和詳盡的描述。從中，我們可以讀到：他在太空飛行14圈，經(jīng)歷了地球上14個(gè)晝夜，看見(jiàn)了怎樣的太空奇景以及他在太空中遇到了什么樣的危險(xiǎn)與痛苦，經(jīng)歷了哪些驚心動(dòng)魄的時(shí)刻。

1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮(zhèn)。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮(zhèn)里一家中學(xué)當(dāng)教師（爸爸后調(diào)到縣土產(chǎn)公司）。小利偉自幼比較文弱、性格內(nèi)向、缺少膽量。為了改變小利偉的性格，每年寒暑假，爸爸有意識(shí)地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹(shù)采摘果實(shí)。從此，小利偉竟對(duì)探險(xiǎn)及運(yùn)動(dòng)有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說(shuō)中的“鏈鎖地井”�？赐辍堕W閃的紅星》、《小兵張嘎》、《雞毛信》等戰(zhàn)爭(zhēng)故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍?zhuān)�毛遂自薦當(dāng)上了兒童團(tuán)長(zhǎng)。而看了《鐵道游擊隊(duì)》后，他就一直夢(mèng)想做火車(chē)司機(jī)，卻沒(méi)想到后來(lái)成為中國(guó)太空第一人。

1983年6月，在他高中三年級(jí)的時(shí)候，空軍招飛人員要在當(dāng)?shù)貞?yīng)屆畢業(yè)生中選拔飛行員，而從小就有從軍夢(mèng)的楊利偉第一個(gè)到選飛報(bào)名處報(bào)上了自己的名字，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選拔、考察、體檢、面測(cè)等程序，18歲的楊利偉正式成為中國(guó)人民解放軍空軍飛行學(xué)院的一名學(xué)生。

航天員的體檢跟飛行員的體檢又不一樣

1995年9月，載人航天工程指揮部獲中央軍委批復(fù)，從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔預(yù)備航天員。工作分為四步走，即預(yù)選、初選、復(fù)選、復(fù)審四個(gè)階段。

預(yù)選是由原國(guó)防科工委和空軍聯(lián)合組成的選拔領(lǐng)導(dǎo)小組，按照一系列條件，從全軍現(xiàn)役飛行員中進(jìn)行篩選。條件中包括有堅(jiān)定的意志、獻(xiàn)身精神和良好的相容性，身高160厘米至172厘米，體重55公斤至70公斤，年齡25歲至35歲，殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)飛行員，累計(jì)飛行600小時(shí)以上，大專(zhuān)以上學(xué)歷，飛行成績(jī)優(yōu)良，無(wú)等級(jí)事故，無(wú)煙酒癮，最近三年體檢均為甲類(lèi)等等。符合以上條件的總?cè)藬?shù)是1500多人，之后調(diào)閱這些人的全部檔案，并作全面情況調(diào)研，確定886人參加初選。

初選將886人變成了90人。然后，從90人中又篩選出60人，到北京接受再次體檢，也就是復(fù)檢。

60人分為四批，15個(gè)人為一批，楊利偉是第二批。

1996年8月，楊利偉到現(xiàn)在所在的航天醫(yī)學(xué)工程研究所做特殊功能檢查。查完了，只剩下20人。60個(gè)人當(dāng)中，第二批選上了15人，選拔成功率比較高。楊利偉、聶海勝和景海鵬都是這一批。

1996年12月，全部測(cè)試結(jié)束，卻沒(méi)有宣布結(jié)果，只是要他們回部隊(duì)等待消息。那年只選12個(gè)，這意味著，20個(gè)人當(dāng)中有8個(gè)還將被淘汰。

1997年4月中旬，中國(guó)載人航天工程指揮部集中了多名著名專(zhuān)家，做最后的研究和挑選，最后從20個(gè)人中錄取12個(gè)人為預(yù)備航天員。楊利偉在臨床醫(yī)學(xué)、航天生理功能指標(biāo)、心理素質(zhì)的測(cè)試中都達(dá)到了優(yōu)秀，成為其中的一員。

這12個(gè)人，學(xué)歷都在大專(zhuān)以上，駕機(jī)飛行都在800時(shí)以上，平均年齡32.8歲，大都有處置空中險(xiǎn)情的經(jīng)歷。

神舟五號(hào)　準(zhǔn)備發(fā)射

2003年7月，楊利偉經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級(jí)航天員資格。

從來(lái)沒(méi)有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬(wàn)人的心。

2003年10月15日晨，楊利偉進(jìn)入飛船，按照規(guī)定程序有條不紊地進(jìn)行著發(fā)射前的各項(xiàng)檢查。

8時(shí)59分，0號(hào)指揮員下達(dá)了“1分鐘準(zhǔn)備”的口令�；鸺�即將點(diǎn)火。指揮大廳里充滿緊張氣氛，許多觀看飛船發(fā)射的人，緊張得連一切在瞬間仿佛凝固了。

楊利偉在飛船內(nèi)安穩(wěn)地目視著前方，靜靜地等待著那輝煌一刻的到來(lái)。醫(yī)學(xué)監(jiān)視儀器顯示，楊利偉的心率：76次／分。據(jù)國(guó)外有關(guān)資料顯示，發(fā)射前航天員因?yàn)榧��?dòng)或緊張，心跳一般都要加快，有的達(dá)到140次／分。

指揮大廳里傳出了清晰的口令：“10、9、8、7、6……”這時(shí)，屏幕上出現(xiàn)楊利偉向大家敬了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軍禮的畫(huà)面。全場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。一位老專(zhuān)家激動(dòng)得滿眼淚花，不住地說(shuō)：“楊利偉，好樣的！”

事后，這位老專(zhuān)家向記者說(shuō)，在這樣的特殊時(shí)刻，楊利偉敬禮向大家致意告別，心里想的是大家，唯獨(dú)沒(méi)有他自己。這不僅體現(xiàn)了楊利偉堅(jiān)強(qiáng)的意志，良好的心理素質(zhì)，更展現(xiàn)了楊利偉的人格魅力。

飛船起飛了。飛向了太空。從飛船的舷窗往外望去，楊利偉看到了深邃而美麗的太空。他激動(dòng)地告訴大家：“我看到美麗的太空了�！�

這時(shí)，大家想起了一個(gè)故事。發(fā)射前，楊利偉參加飛船模擬發(fā)射演練。按照飛行程序，飛船起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的“整流罩”將被拋除，航天員在此時(shí)可以看見(jiàn)舷窗外的天空。但在演練時(shí)，這只能是一種想象中的景況，不會(huì)實(shí)際發(fā)生。因此，指揮大廳里的老總們誰(shuí)也沒(méi)料到航天員在此時(shí)會(huì)有什么反應(yīng)。

演練在進(jìn)行，飛船座艙內(nèi)的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規(guī)定動(dòng)作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來(lái)?xiàng)罾麄ロ懥恋膱?bào)告聲：“整流罩拋除，我看到窗外的天空了！”

專(zhuān)家們驚訝地問(wèn)航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師宿雙寧：“你們的航天員訓(xùn)練得這么好，連這都知道？”宿雙寧自豪之情油然而生：“開(kāi)玩笑，你都知道，他還能不知道？！”

為了這個(gè)“都知道”，楊利偉付出了太多的艱辛和巨大的努力。

“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射準(zhǔn)備階段，經(jīng)專(zhuān)家組無(wú)記名投票，楊利偉以其優(yōu)秀的訓(xùn)練成績(jī)和綜合素質(zhì)，被選入“3人首飛梯隊(duì)”，并被確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了“強(qiáng)化訓(xùn)練”�！帮w船模擬器”成了楊利偉的“家”。飛船模擬器是在地面等比例真實(shí)模擬飛船內(nèi)環(huán)境、對(duì)航天員進(jìn)行航天飛行程序及操作訓(xùn)練的專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練場(chǎng)所。飛船從發(fā)射升空到進(jìn)入軌道，再調(diào)姿返回地球，持續(xù)時(shí)間幾十個(gè)小時(shí)甚至上百個(gè)小時(shí)，飛行程序指令上千條，操作動(dòng)作有100多個(gè)。艙內(nèi)的儀表盤(pán)紅藍(lán)指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯(cuò)，各種設(shè)施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進(jìn)行各種操作和故障排除，只有靠反復(fù)演練。于是，楊利偉把能找到的艙內(nèi)設(shè)備圖和電門(mén)圖都找來(lái)，貼在宿舍墻上，隨時(shí)默記。他還用小型攝像機(jī)把座艙內(nèi)部設(shè)備和結(jié)構(gòu)拍錄下來(lái)，輸入電腦，刻制了一個(gè)光盤(pán)，業(yè)余時(shí)間有空就放來(lái)看。

他自信地告訴記者：“現(xiàn)在我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門(mén)的位置都能想得清清楚楚；隨便說(shuō)出艙里的一個(gè)設(shè)備名稱(chēng)，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時(shí)要求看的操作手冊(cè)，我都能背誦下來(lái)，如果遇到特殊情況，我不看手冊(cè)，也完全能處理好�！�

后來(lái)，在5次正常飛行程序考試中，他取得了1個(gè)99.5分，1個(gè)99.7分，3個(gè)100分的好成績(jī)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)綜合考評(píng)排名第一。正因?yàn)闂罾麄��?duì)飛船飛行程序和操作程序爛熟于心，在21小時(shí)23分鐘的飛天之旅中，他的全部操作沒(méi)有出現(xiàn)一次失誤。

飛船進(jìn)入了太空軌道。這時(shí)，楊利偉突然感覺(jué)到身體似乎要飄了起來(lái)，他清醒地意識(shí)到，飛船已經(jīng)脫離地球引力，來(lái)到了太空。在他還來(lái)不及體驗(yàn)失重的奇妙感受時(shí)，就覺(jué)得好像頭朝下腳朝上，十分難受。他意識(shí)到這是在太空失重狀態(tài)下出現(xiàn)的一種錯(cuò)覺(jué)，如果不及時(shí)克服，就很可能誘發(fā)“空間運(yùn)動(dòng)病”，影響任務(wù)的完成。他用平時(shí)訓(xùn)練的方法，憑著頑強(qiáng)的意志，強(qiáng)迫自己在意識(shí)上去對(duì)抗和戰(zhàn)勝這種錯(cuò)覺(jué)，很快就調(diào)整過(guò)來(lái)，恢復(fù)了正常。

飛船在飛行。舷窗外，陽(yáng)光把飛船太陽(yáng)能帆板照得格外明亮，那下邊就是人類(lèi)的美麗家園。蔚藍(lán)色的地球披著淡淡的云層，長(zhǎng)長(zhǎng)的海岸線在大陸和海洋間清晰可辨。飛船繞著地球以90分鐘一圈高速飛行。一會(huì)兒白天，一會(huì)兒黑夜。黑白交替之間，地球邊緣仿佛鑲了一道漂亮的金邊，景色十分迷人。楊利偉拿起攝像機(jī)，趕緊把這壯觀的景色拍攝下來(lái)。他不由得從心里騰升起從未有過(guò)的強(qiáng)烈自豪感，為中國(guó)人飛上太空感到驕傲。他鄭重地在飛行手冊(cè)上寫(xiě)下了“為了人類(lèi)的和平與進(jìn)步，中國(guó)人來(lái)到太空了！”

飛船飛行到第七圈時(shí)，他又在太空展示了中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)旗，表達(dá)了中國(guó)人民和平利用太空，造福全人類(lèi)的美好愿望。

飛船總設(shè)計(jì)師高度評(píng)價(jià)楊利偉的太空飛行：“不是一般的成功，而是非常成功；不是一般的完美，而是特別完美�！眹�(guó)外媒體和航天員同行也一致認(rèn)為，這是一次完美的飛行。楊利偉在太空飛行中的杰出表現(xiàn)，讓世界再次對(duì)中國(guó)及中國(guó)的航天英雄刮目相看。他于2003年10月15日?qǐng)?zhí)行中國(guó)首次載人航天任務(wù)。

楊利偉在執(zhí)行神舟五號(hào)任務(wù)前為中校軍銜，從太空返回后晉升為上校，2004年春節(jié)前夕晉升為大校，2008年7月晉升為少將。1987年，楊利偉在解放軍第八空軍飛行學(xué)院獲得了學(xué)士學(xué)位。在開(kāi)始宇航員生涯前，楊利偉有過(guò)1350小時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行經(jīng)歷。

2004年楊利偉開(kāi)始在清華大學(xué)攻讀公共管理博士學(xué)位。

英雄楊利偉

2003年7月，楊利偉經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級(jí)航天員資格。在“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射準(zhǔn)備階段，楊利偉以其優(yōu)秀的訓(xùn)練成績(jī)和綜合素質(zhì)，被選入“3人首飛梯隊(duì)”，并被確定為首席人選。

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭將楊利偉乘坐的神舟五號(hào)飛船送入太空。在發(fā)射前，中國(guó)航天員的人選并不公開(kāi)；楊利偉被選為神舟五號(hào)航天員的新聞直到發(fā)射前一天才公布給媒體。

在任務(wù)中途，楊利偉在太空展示了中國(guó)國(guó)旗以及聯(lián)合國(guó)國(guó)旗，表達(dá)了中國(guó)人民和平利用太空，造福全人類(lèi)的美好愿望。

考慮到神舟五號(hào)有可能降落在無(wú)人區(qū)，他的太空艙里備有槍、刀以及帳篷等基本生存工具。

在環(huán)繞地球軌道十四周，航行了超過(guò)六十萬(wàn)千米后，神舟五號(hào)于北京時(shí)間2003年10月16日早晨6時(shí)30分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸，實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差4.8千米，返回艙完好無(wú)損。楊利偉在降落15分鐘后離開(kāi)了太空艙，溫家寶總理在現(xiàn)場(chǎng)祝賀。

當(dāng)祖國(guó)和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽(yù)時(shí)，楊利偉說(shuō)出了自己的心里話：“感謝祖國(guó)和人民對(duì)我的培養(yǎng)，光榮屬于祖國(guó)，光榮屬于人民，光榮屬于千萬(wàn)個(gè)航天人。我為祖國(guó)感到驕傲。我將繼續(xù)努力工作，時(shí)刻準(zhǔn)備接受祖國(guó)和人民交給我的任何任務(wù)！”

楊利偉探索太空的成功壯舉，極大地鼓舞了全國(guó)人民加快改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的熱情。親愛(ài)的青少年朋友們，讓我們以他為榜樣，樹(shù)立遠(yuǎn)大的理想，努力學(xué)習(xí)，頑強(qiáng)拼搏，熱愛(ài)家鄉(xiāng)，建設(shè)家鄉(xiāng)，報(bào)效祖國(guó)，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興作出新的貢獻(xiàn)！青春是美好的，奮斗的青春更美好！