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1928 年至1937 年間，被稱為“民國黃金十年”。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看， 這期間民國政府的工業(yè)成就十分耀眼，興建了很多農(nóng)田水利設施，開發(fā)了很多礦業(yè)資源，修建鐵路2 萬多公里，公路增開8 萬多公里……

宏觀數(shù)據(jù)往往會造成一些繁榮假象。判斷國家實力的強弱，要看一些具體的東西。

比如鋼鐵工業(yè)，民國政府一直傾向于從國外進口鋼鐵，因為經(jīng)手人可以從中吃回扣，中國鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)了嚴重倒退。北洋軍閥時期能造炮鋼、槍管鋼，“民國黃金十年”反而全不能造了。

1928 年之前的16 年里，中國正在縮短與歐美國家的技術差距， 中國第一架飛機（1912 年）、中國第一家車床制造廠（1915 年）、中國第一臺萬能銑床（1918 年）、中國第一臺重型柴油機（1924 年）…… 皆出自民間企業(yè)。到蔣記民國的“黃金十年”，中國反而沒什么科技成就了。為何會這樣？

1928 年，蔣介石基本上完成了名義上的江山一統(tǒng)，當然是以孫中山和國民革命的名義。蔣介石在1947 年以前一直是“黨總裁”而非國家元首。他很小心，總理這個名義已經(jīng)是孫中山了，他不能叫；總統(tǒng)還沒經(jīng)過選舉當然也不能叫，只能叫總裁。蔣介石是國民革命軍事委員會總裁，先有軍權，后有黨權，再有政權。

1928 年至1940 年間，民國進入“統(tǒng)制經(jīng)濟時代”，黨國體制的一大核心內容就是“經(jīng)濟管控”。統(tǒng)制經(jīng)濟的操作系統(tǒng)——國家資源委員會，當時廣受熱捧。從比利時留學歸來的讀書人翁文灝，從德國和蘇聯(lián)學來“用行政力量主導國民經(jīng)濟的制度”，堅信“蘇德模式”能避免市場的競爭消耗，實現(xiàn)最快的發(fā)展速度。

統(tǒng)制經(jīng)濟不限于單純的經(jīng)濟范疇，更是政治角力，黨國中央與地方實力派的角力。

1931 年11 月，蔣介石與上海各界名流的一張合影，上面有很多銀行家，如張公權、陳光甫等人，還有虞洽卿、劉鴻生、穆藕初、王云五、史量才、黃炎培……這些名流多屬于“江浙財閥”，他們支配著上海的商業(yè)和銀行業(yè)，控制了絕大多數(shù)的上海錢莊、織布廠和紡紗廠，以及主要的船運公司和大多數(shù)開設在上海的煤礦商號。站在第一排正中間的不是蔣介石，而是史量才。這絕非偶然，在掌權者那里，從無偶然。權力體制之外的社會精英與政權之間是相互制衡的關系，而非依附關系。史量才正因為不依附于國民黨政府，才被軍統(tǒng)暗殺在杭州到上海的路上， 那條路恰恰是史量才出錢修的。

這是黨國時代非常陰暗和殘酷的一面，工業(yè)界、金融界彌漫著不尋常的壓抑感。

在蔣介石看來，沒有強硬的中央集權，就不能掃平“內亂”，應對外部（日本）的戰(zhàn)爭威脅。

蘇聯(lián)和德國搞經(jīng)濟集權，是要集中力量提升本國的“極端制造”能力，超級戰(zhàn)列艦、重型轟炸機、大型航空母艦等“極端裝備”需要何等的國力才能造出來。

國民黨推行的國家資本主義，則是抑制了民間資本的自主發(fā)展，而民營企業(yè)往往是基礎技術的創(chuàng)新主體（至今如此）。

1937 年前后，日本的技術實力仍落后西方10 年以上，但相比中國， 則要領先一個時代。

國民黨政府在軍重工業(yè)技術的研發(fā)上，根本沒多少投入。國民黨海軍連一艘戰(zhàn)列艦都沒有，實力甚至遠不如當年的北洋水師；國民黨陸軍幾乎沒什么遠程火力，與日軍交火，經(jīng)常是日本兵長什么樣都沒看清楚， 整團整師的部隊就拼光了；國民黨空軍一開戰(zhàn)就面臨全軍覆沒。

蘇聯(lián)黃金十年幾乎與民國“黃金十年”同期，與蔣介石相比，斯大林所接手的攤子并不算優(yōu)越。

| 蘇聯(lián)的工業(yè)崛起|

20 世紀20 年代初，美國石油巨頭阿曼德•哈默開始了在蘇聯(lián)的石棉礦承包冒險。哈默完全不能想象俄國的工業(yè)技術和設備落后到何種程度，他說：“我一生當中還從來沒有見過用這樣陳舊的辦法來采礦的。工人們用笨拙的手，鉆開鑿礦石，通常需要三天才能鉆出一個足以安放炸藥的洞來。炸碎的礦石是裝在筐里，用人背上高處臺階的，在那里工人們坐成一排一排的，用小錘將石頭敲碎。礦石經(jīng)過清洗后，就由農(nóng)民用小車把它們運到10 里外的火車站�！痹�始的手工開礦，代表了當時蘇聯(lián)普遍的工業(yè)水平。

哈默不得不為這個石棉礦項目做一些計劃外的投資。他首先是引進設備，從美國帶來發(fā)電機、氣動鉆，用搗碎機取代小榔頭，用電鋸取代傳統(tǒng)的木鋸，幾分鐘就完成從前一整天才能完成的“伐樹碎石”工作。哈默還引進了50 臺福特公司生產(chǎn)的拖拉機，同時，找來福特公司的工程師對俄國人進行培訓，教他們如何使用拖拉機來抽水、鋸木和耕地。

工業(yè)基礎如此薄弱，是很難在強國林立的歐洲立足的。

斯大林是個強硬的民族主義者，深知大國崛起的途徑一定是工業(yè)崛起。當年蘇聯(lián)面臨的國際形勢也是錯綜復雜，敵友難辨，外部的戰(zhàn)爭威脅始終難以消除。斯大林急切地追求國家工業(yè)化，提出“蘇聯(lián)必須在10 年內趕超西方工業(yè)強國”。有大量德國專家的技術支持，蘇聯(lián)的工業(yè)崛起進展得很順利。

因為一些政治因素，蘇聯(lián)當時正被西方冷落，德國也遭到英法等國的敵視，兩國算是惺惺相惜。德國作為一戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，軍重工業(yè)的發(fā)展受到嚴格限制，但德國可以通過“技術援助”蘇聯(lián)，躲過英法等國的監(jiān)視。德國專家得以在蘇聯(lián)工廠中測試各種新的技術和發(fā)明，維持德國工業(yè)技術（尤其是軍工技術）的世界領先水準。

1922 年至1927 年間，大批德國專家被派往蘇聯(lián)，手把手幫助蘇聯(lián)工程師們建立起飛機、坦克、大口徑火炮、化學制品等一系列制造工廠。隨著這些工廠的建成投產(chǎn)，蘇聯(lián)獲得了極為寶貴的先進工業(yè)技術擴散的機遇，培養(yǎng)了一大批軍重工業(yè)的工程師，同時學到了德國工業(yè)精細化的生產(chǎn)管理技能，大大縮短了蘇聯(lián)與工業(yè)化國家的技術差距。

| 中國仍未能完成備戰(zhàn)|

1933 年至1938 年間，蔣介石積極與納粹德國展開交往，希特勒因為要“確保從中國獲得穩(wěn)定的戰(zhàn)略資源”，迫不及待地希望加強與中國的貿(mào)易合作。

在中德關系的蜜月期，中德之間的戰(zhàn)略物資和軍火貿(mào)易發(fā)展迅猛。1934 年至1938 年間，德國從中國進口的鎢砂（制造槍炮等必不可少的戰(zhàn)略原料）分別為2510 噸、4784 噸、5091 噸、8037 噸和8962 噸， 從中國鎢砂占德國進口鎢砂的比例來看，1934 年占57.2%，至1937 年已達70.6%。除了鎢砂，德國還從中國進口了大量的銻、錫等重金屬原料。在德國重整軍備的過程中，從中國獲得的戰(zhàn)略原料起了很大作用。那么，中國能從德國獲得什么？

1936 年日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭前夕，德國對華軍火出口金額達640.5 萬馬克，占德國軍火出口總額的28.8%，中國成為德國軍火的最大買主。當時，國民黨當局已有一支8 萬多人全部德式裝備的精銳部隊。但是國民黨政府未來得及借助德國技術，建立自己的重工業(yè)基礎。1935 年， 行政院秘書長翁文灝主持制訂了重工業(yè)發(fā)展的三年計劃，確定中德合作進行的10 大工業(yè)項目，有鎢鐵廠、鋼鐵廠、煉銅廠、煉油廠、中央機器廠（包括電機廠、機床廠）、中央電工廠（包括電線廠、電話廠、電子管廠）等，德國方面除供應設備外，還負責工廠的設計、主要廠房的建筑和設備安裝。

日軍侵華徹底擾亂了中國的工業(yè)化進程，導致中國未能積蓄足夠的迎戰(zhàn)實力。

1931 年，日軍輕易攻占東北三省，憋到1937 年，抗日戰(zhàn)爭才全面爆發(fā)。八年抗戰(zhàn)，打得好艱苦！日本是同時進犯東南亞，加上打美國、防蘇聯(lián)，硬是戰(zhàn)了八年，最后因為挨了兩顆原子彈才罷手。可見，當時中日兩國的軍事和工業(yè)實力有多大差距。

可是，從1895 年甲午戰(zhàn)爭結束，到1937 年“七七事變”開始， 天敵日本已經(jīng)給了中國足夠的“備戰(zhàn)”時間。這42 年間，日本在發(fā)展， 中國也沒有停滯不前。“中華民國”并沒有像明治維新后的日本一樣迅速崛起。要知道，日本明治維新只用了9 年時間，就完成脫胎換骨， 再也沒人敢欺負他們，只有他們欺負別人。而中國從辛亥革命算起，到1937 年，哪怕其間經(jīng)歷了“黃金十年”，還是沒出現(xiàn)質的騰飛，終于招來日本對中國發(fā)動的全面戰(zhàn)爭。

日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭時，一手舉起“同文同種”，一手舉起“大東亞共榮圈”，這兩塊政治招牌其實在顯示日本對本國工業(yè)文明的優(yōu)越感。

| 沒有技術的民族的末日|

工業(yè)精神受到壓抑，加劇“中華民國”的國力衰頹。而同期的日本， 財閥企業(yè)也沒有多少技術創(chuàng)新。

美國與日本在太平洋戰(zhàn)爭中互為敵國，但對于戰(zhàn)爭結果，雙方的觀點高度一致：日本能源不安全甚至戰(zhàn)敗，主要原因是“技術失敗”。

1945 年臨近二戰(zhàn)結束，美國本土已經(jīng)具備每小時生產(chǎn)一架轟炸機的工業(yè)能力。此時，象征日本海軍榮耀的65000 噸“大和”號戰(zhàn)列艦只能用酒精充作動力燃料。

美國《生活》雜志刊登了一張被炸成廢墟的日本東京的照片，下面寫著這么一行字——“沒有技術的民族的末日”。

20 世紀30 年代前后，日本軍重工業(yè)在巨額軍費的刺激下得到迅速發(fā)展，日本軍艦、軍機的技術水平迅速追上甚至超過歐美。比如日本的“零式戰(zhàn)斗機”，無論在續(xù)航距離、最高速度，還是上升性能、盤旋能力等方面都達到了世界一流水平。

但是，為何日本最終在技術上敗給了美國？

美國在20 世紀20 年代就發(fā)展了汽車、家用電器等耐用消費品的制造工業(yè)，民間企業(yè)在市場競爭的壓力下積極開展技術革新，重視質量管理——通過發(fā)展強大的民生工業(yè)體系奪得全面的科技優(yōu)勢。

太平洋戰(zhàn)爭帶給日本的最大教訓是：一國的軍事實力不只源于軍重工業(yè)，民用工業(yè)也能發(fā)揮重要作用。美日交戰(zhàn)之初，日本海軍的技術水準甚至領先于美軍，但美國以其全面的技術優(yōu)勢為后盾，通過實施科技資源從民用向軍用的戰(zhàn)略轉移，武器規(guī)模、性能優(yōu)勢迅速在實戰(zhàn)中顯現(xiàn)。

明治維新以后的日本，不遺余力地進行技術追趕，尤其是20 世紀前20 年，日本采取對英美協(xié)調的外交政策，為技術引進創(chuàng)造氛圍。在此背景下，英美等國企業(yè)紛紛對日本進行直接投資，比如美國通用電氣與東芝、西屋與三菱電機、標準電氣與住友電工等雙雙成立合資企業(yè)。大量高價值技術逐漸在日本工業(yè)領域擴散，日本國力得以快速提升。但是，軍部獨裁改變了這一勢頭。

日本軍部勢力“不顧自己國內原料的貧乏，竟在世界跋扈”，導致日本與西方國家的蜜月期結束，技術引進隨之中斷，本已縮小的日美技術差距又開始拉大。

財閥企業(yè)曾是推動日本技術革新的主力，此時受政治氛圍影響，更傾向通過“公關手段”討好軍部，爭到利潤可觀的武器訂單，“只要是軍事需要，花多少錢都沒關系”。不像德國軍方急切地追求“革命性軍事技術”，日本軍人更強調“武士道精神”，也使財閥企業(yè)完全沒有技術創(chuàng)新的沖動，只知道一味追求數(shù)量指標。

號稱“皇軍之花”的日本關東軍，無視科技進步帶來的軍事思想和戰(zhàn)術上的變化，他們仍堅持精神制勝的“非凡想法”——敵人的數(shù)量要靠我們的訓練來抵擋，敵人的鋼鐵要靠我們的肉體去碰撞。