91在线免费看_2021午夜国产精品福利_国产视频精品视频_1024cl地址一地址二地址三2019

這個世界對德國人的評價就是嚴(yán)謹(jǐn)，有些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖屓丝雌鹩行┧腊�。德國的公共交通什么時候到達(dá)什么站點都有嚴(yán)格的規(guī)定，汽車總會在規(guī)定時刻進(jìn)入站臺；如果一個德國人周五去了次超市，那么下周五你還會在超市遇見他，并且和上次一樣帶著自己的“購買清單”；晚上的紅綠燈路口更是如此，即使路口沒有車，司機(jī)還會按紅綠燈指示行駛。德國人的幾盡苛刻的嚴(yán)謹(jǐn)也帶到了其它場景中。

盡管德國在二戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，但其強(qiáng)大的工業(yè)得到了完整的保存。幾十年來，工業(yè)主導(dǎo)著國家經(jīng)濟(jì)、政治、外交等方面。其中，汽車工業(yè)、機(jī)械制造、化工工業(yè)、電工電子業(yè)、食品工業(yè)構(gòu)成德國的五大工業(yè)支柱。在德國，這里云集了世界上頂尖的機(jī)械制造業(yè)，如西門子、戴姆勒、寶馬、大眾等。

為了領(lǐng)略德國的嚴(yán)謹(jǐn)，我們一起走進(jìn)位于城市中心的汽車制造工廠。這對于發(fā)展中國家來說，這簡直難以至信，因為他們才不會像德國這樣“傻”呢？因為生產(chǎn)成本、污染處理成本那么高，低端的制造工廠利潤怎么來呀？而德國工廠就是這么任性，因為它有任性的理由。

位于德累斯頓市中心的大眾汽車工廠，左邊是有著超過400年歷史大花園，右邊就是市政府辦公大廳。在這里大眾汽車只生產(chǎn)一種VolkswagenPhaeton（輝騰）車型，這一車型的主要競爭對手是奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8，也就是說這里生產(chǎn)的是頂級豪華轎車。

大眾汽車在大眾眼里這是平民化的轎車，而VolkswagenPhaeton的設(shè)計師設(shè)計這款車的初衷是不希望讓外觀來影響人們對車價值的判斷。對于這款車，中國汽車愛好者應(yīng)該很熟悉，因為這個年裝配5000輛VolkswagenPhaeton，70%都銷往中國。

在材料選擇方面，選擇“如你所見”的思路。如果你發(fā)現(xiàn)坐墊好像皮子做了，那它就是真皮，如果你看到像木頭做的，那它就是木頭。這對拿著山寨版的Iphone6Plus的人來說這是一項天上掉下來的福利，因為可以找工廠去“高仿”一件這樣的頂級配置。

大眾集團(tuán)成為全球第三大汽車集團(tuán)，在全球擁有98家汽車生產(chǎn)工廠。而將工廠選擇在市中心也是首例，在這個曾經(jīng)因二戰(zhàn)而被炸平土地上，和國家一起開起的復(fù)興之路。盡管聽起來很土豪，但是想做到談何容易？這里有幾項指標(biāo)，以供參考。

一、德累斯頓城市綠化覆蓋面積是63.7%，即這是一片森林+花園形的城市。如果讓城市持續(xù)保持這個綠化率，必須在工廠附近8.3公頃范圍內(nèi)，種植了5萬株灌木植物，這一點，工廠做到了。

二、實現(xiàn)零排污。這一點讓人吃驚，任何工廠都不敢做此承諾，因為一旦承諾，后期出現(xiàn)污染問題，就等于自己掌自己的嘴，讓同行恥笑，讓世界嘲笑。然而這家工廠承諾了，也做到了。工廠裝裝配線設(shè)計成透明的，世界各地發(fā)來的配件，由這里的工人進(jìn)行手工組裝。

為了防止職業(yè)病的發(fā)生，工廠采用特制的地板、工作服；為了保證不產(chǎn)生噪音污染，工廠采用雙層加厚鋼化玻璃；為了防止光污染，照明燈方向全部朝內(nèi)照射；為了防止照明設(shè)備傷害到昆蟲，工廠照明燈全部用冷光源；為了防止飛鳥撞到工廠玻璃上，工廠聯(lián)合大學(xué)開發(fā)了一款鳥叫模擬系統(tǒng)。此類的設(shè)置還有很多，一些很小的細(xì)節(jié)都被考慮在內(nèi)，德國的嚴(yán)謹(jǐn)不是三言兩語能夠全部表達(dá)出來的。如果您有錢、有閑，不妨去德國轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，身臨其境會讓你受到啟發(fā)。

德國的嚴(yán)謹(jǐn)特質(zhì)如果用到制造業(yè)上，只能用精益求精來形容。我們通過德國一個減少能源消耗的汽車裝配線，來看德國人的工廠嚴(yán)謹(jǐn)。

制造業(yè)對能源的需求比較大，而德國自有能源產(chǎn)量與美國、俄羅斯所控制的能源量相比，顯得很弱小。為了改變這一劣勢，德國只能在能源節(jié)約的角度下功夫。在生產(chǎn)的過程中，許多與實時生產(chǎn)不相關(guān)的機(jī)器設(shè)備都還在運轉(zhuǎn)。例如組裝車間，在下一個流程開始后，上一個流程的設(shè)備還沒有關(guān)閉。盡管有些明顯的設(shè)備關(guān)閉了，但是還有一些不太明顯的設(shè)備。

對于這些工業(yè)4.0下的場景，德國已經(jīng)在實施了，德國通過制造設(shè)備的改進(jìn)已經(jīng)降紙了大量能源消耗。如有些生產(chǎn)線在生產(chǎn)間歇或輪班調(diào)整時間時，沒有從事生產(chǎn)的設(shè)備仍在持續(xù)地運轉(zhuǎn)，這就產(chǎn)生了大量的能源損失。

據(jù)德國工程師測算：生產(chǎn)時的能源轉(zhuǎn)化率約76%。這意味著余下的24%的能源被浪費掉了。包括通用在內(nèi)的制造業(yè)，正在加緊研發(fā)一項新技術(shù)，以期在工業(yè)4.0時代，讓這24%壓縮至5%。對于德國強(qiáng)大的制造業(yè)來說，僅這一項就能節(jié)省上百億元。例如，他們測試的“自動喚醒模式”，一是能節(jié)省能源，二是不影響工廠快速進(jìn)入工作狀態(tài)。