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　　老婆大人想再買個車很久了，北京買車要搖號，排隊也至少排了一年，但每次她的名字都沒出現(xiàn)在搖號成功的名單里。關(guān)于這個也沒太多想，畢竟我們屬于買彩票從來不中、刮發(fā)票總是“謝謝您”的那種普通人，從概率來說也算正常。哪怕是爆出北京連續(xù)8個月都有名為“劉雪梅”的人中號、而正好車輛管理部門有這么一位同名同姓的警官這種事，也只是認為純屬巧合。當然，在沒有得到任何證據(jù)的情況下，這事兒看上去怎么都算是巧合，這名字太家常了。
　　
　　正當我們認命的時候，新聞中得來這么個消息：北京市公安交通管理局局長宋建國因涉嫌違紀，正在接受紀檢部門的調(diào)查。據(jù)知情人士介紹，宋建國被調(diào)查的原因是，涉嫌利用職務之便，在購車搖號工作中存在徇私舞弊行為。然后我們相信那個搖號程序的心就直接凌亂了，按說這事兒不應該啊，那不是誰都改不了的、極度公平的程序么？
　　
　　后來我想明白了這到底是這么回事，這與程序是否公正沒有任何關(guān)系，對于普通人而言，搖號就是得到一個你無法掌控的序列號，對于能掌握數(shù)據(jù)庫的人來說，那就是一串隨時可改的字符。任何程序只要到一定基礎(chǔ)層面上其實都是可以修改的，程序員的后門且不談，就這樣的程序來說，能夠有權(quán)限進入數(shù)據(jù)庫就足夠了，而技術(shù)永遠無法防止有權(quán)給程序員下命令的人。
　　
　　這倒是讓我想起上海那塊“世界上最貴的鐵皮”。上海實行車牌競拍已經(jīng)有年頭了，雖說被很多人詬病，但其中畢竟有公平的含量。簡單來說，就是在某種公共資源不足的情況下，大家按照自己的急迫程度設(shè)定價格，要是您覺得自己的需求超出了拍賣的價格，直接掏錢拍下就是，要是覺得舍不得這筆錢，那就證明您的需求并沒有到位。在一個公共交通多少算是發(fā)達、私車未必是必需的地方，除了拍賣出來的錢到底做了什么之外，整體架構(gòu)還算是公平的。
　　
　　北京的搖號政策剛一出來，就有學者從這個角度做了悲觀的預言，現(xiàn)在可以說一一應驗。比如說腐敗、尋租的問題就有不少人說過，而抱著有棗沒棗先排個號的人會越來越多也日益明顯，即使沒有這位涉嫌徇私舞弊的局長大人，能搖上號的比例也日益降低。這里我們需要問的是：這樣的公共政策出臺，為什么沒有經(jīng)過詳細的論證，只能讓社會被動地承受其惡果？