91在线免费看_2021午夜国产精品福利_国产视频精品视频_1024cl地址一地址二地址三2019

人總是要犯錯誤、受挫折、傷腦筋的，不過決不能停滯不前；應(yīng)該完成的任務(wù)，即使為它犧牲生命，也要完成。

－－泰戈爾 

在葡萄牙的貝連塔附近的一個廣場上有氣勢不凡的航海紀念碑，該紀念碑是為紀念航海王子亨利逝世500周年而建。紀念碑的形狀其實就是一只船，船身上有一幅15世紀的世界地圖，上面刻有發(fā)現(xiàn)新大陸的日期。在其碑頂，眺望附近的景色和海港風貌，極其明媚動人。碑上刻有亨利及其它80位水手的雕像，船頭站立者即為亨利，其后為其助手加瑪，兩旁是一些隨同出發(fā)的航海家，以及葡國歷史上有名的將軍、傳教士和科學家，頗具氣勢，以紀念葡萄牙300年來開拓海洋的光輝歷史。由恩利克王子主持的全國性的、有規(guī)劃、有組織的、有策略的航海發(fā)現(xiàn)計劃，使葡萄牙走在了歷史的前頭。

 時代背景

14世紀末15世紀初，西方社會開始逐漸認同地球是一個球體的概念。一些航海家和發(fā)現(xiàn)家認為從大西洋一直向西航行就可以到達馬可·波羅曾經(jīng)通過陸路到達過的印度大陸，其中包括日本和中國。為了滿足市場生產(chǎn)力的發(fā)展需要，滿足歐洲對東方貿(mào)易的需要，以及滿足皇室貴族天主教士對黃金的貪婪需求。同時也是為了得到歐洲奇缺的香料等物品，世界上各個國家開始了一場激烈的海外擴張競爭。其中葡萄牙和西班牙是兩個最主要的勁敵。而西班牙在與葡萄牙爭奪非洲的斗爭中處于劣勢，沿非洲大陸海岸依次往南的馬德拉群島、加那利、好望角和亞速爾等4大群島，西班牙只取得加那利群島。因此，就當時的情況而論，沿非洲大陸通往東方的海路我們可以認為是被葡萄牙人所壟斷。與此同時，由陸路通往東方的道路也為穆斯林所封鎖。海上開辟新航線是強者勁敵都想做的一件事。

其實，在14世紀以前，歐洲就有與外部世界進行貿(mào)易的傳統(tǒng)。因為特殊的地理環(huán)境和氣候條件，歐洲常年需要外來商品來支持民眾的日常生活。例如，歐洲人為了保存肉類食品離不開香料，但是恰恰這個具有大量需求的物品，歐洲本地是極少生產(chǎn)的。所以香料只有通過海上從東南亞運回來。海上運輸我們知道有幾個弊端，第一，歐洲的對外貿(mào)易主要是對東方國家如中國、印度以及東南亞諸國的貿(mào)易，這條航線路程遠所需要的時間長；第二，海上濕氣重，貨物容易受潮影響保質(zhì)期；第三，當時的海上環(huán)境不安全，時常有搶劫偷襲的事情發(fā)生。這樣一來，香料運到歐洲，價格自然會被提得非常高，不是平常百姓能消費得起的。自古這條貿(mào)易運輸航線就被人們死死依存，情況變得越來越糟。但是到了13世紀末卻有了好轉(zhuǎn)，聰明狡猾的歐洲商人在無數(shù)次的出海運輸中不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)教訓。最后發(fā)現(xiàn)，如果貨物通過阿拉伯和意大利商人經(jīng)陸路從東方輾轉(zhuǎn)輸入，這樣時間會恨快。于是，這個時期的商品比12世紀初增長了10倍，其中主要是香料（丁香、肉桂、胡椒等）、樟腦、檀香、絲綢、寶石、布匹等。這樣一來，獲利最多的是那些從事對東方貿(mào)易的商人，因為這些商品在歐洲市場上很受歡迎，銷量驚人。但經(jīng)過多次倒手，價格一再被抬高，這也引起了皇室成員的不滿，但是苦于航線的限制也只能受人宰割。如果要想直接經(jīng)營這項貿(mào)易，只能另找出路。

盡管當時的航海技術(shù)和海上武器已經(jīng)有了很大的進步，但從歐洲前往亞非的商路主要有三條：一條是我們之前所說的陸路，這條路線是由中亞沿里海、黑海 到小亞細亞，然后再轉(zhuǎn)往歐洲；一條由船隊通過海路進入波斯灣，再經(jīng)過兩河流域到地中海東岸的敘利亞一帶；最后一條路是先由海路到紅海，再由陸路到埃及的亞歷山大港。不用多加思考我們也能想到，經(jīng)過幾百年的通行，根據(jù)地理條件、成本節(jié)約等因素，這三條商路都是以地中海東部一帶為貿(mào)易中心。這里同時也就成為野心大國之間相互競爭的地方。1453年，奧斯曼帝國的軍隊攻占了著名的君士坦丁堡，占領(lǐng)了巴爾干、小亞細亞以及不遠 處的克里米亞等地區(qū)，控制了東西方之間的通商要道。在金錢利益方面，人們總是不理智的。為了吞下這塊誘人的貿(mào)易要塞，不但土耳其軍隊搶劫商隊，而且更糟糕的是帝國當局還對過往商品課以重稅。歷史的經(jīng)驗教訓告訴我們，收取百姓重稅的國家一般都不會有好的結(jié)果。奧斯曼帝國的做法實際上等于堵塞了這條重要的陸上通路，造成了歐洲市場上東方商品的價格猛漲。有得必有失，奧斯曼帝國也因此在歐洲也為自己樹立了許多敵人，終究還是被趕下了歷史舞臺。

15世紀，葡萄牙的里斯本成為了歐洲航�；顒拥闹行某鞘�，這個地方有許多優(yōu)良的自然港口。商業(yè)、文化都很發(fā)達，是一個繁榮的地方。一方面，這里的文化和科學高度發(fā)達，吸引了各領(lǐng)域的專家學者慕名前來。另一方面，在西歐的海上向外開拓擴張的事業(yè)如火如荼地進行時，葡萄牙儼然已在這個領(lǐng)域搶先一步。葡萄牙在這方面能具有領(lǐng)先優(yōu)勢，這歸功于它有很多有利條件。首先讓我們想到的就是它的政治，它比西班牙早兩個半世紀完成收復失地的戰(zhàn)爭，從而實現(xiàn)了國內(nèi)的統(tǒng)一；其次是它的地理位置以及環(huán)境，這里有許多天然良港；更有后天的重要因素是葡萄牙在與北非摩爾人在長期的海上征戰(zhàn)中鍛煉了一批技術(shù)超群的海員，同時也擁有一批先進的海上武器。在當今發(fā)達的航海業(yè)，許多專家學者也都驚嘆當時人類的智慧。12世紀末13世紀初，中國發(fā)明的羅盤針由阿拉伯人傳入歐洲，這個看似簡單的儀器幫助海上航行的船隊分辨方向，少走彎路。此外，歐洲人還在船尾安裝了舵，這都大大提高了遠洋航行船隊的作業(yè)效率。到了14世紀，聰明的葡萄牙人利用數(shù)學原理改造了阿拉伯人的三角帆，從而加快了航行的速度。經(jīng)過改造后的船只船身增大了，速度加快了，操作也更加靈活了。此外，船員還改進了帆船，減少了將近100～200個劃手。如果遠洋使用這樣的船只就會相應(yīng)地減少了這些人力所需要的糧食，因而也更經(jīng)濟了。所以說在造船技術(shù)方面，葡萄牙人是走在最前面的。他們能建造多桅大帆船，并在船的中間主桅上掛上更多的帆，以適應(yīng)不同的風向和海流。有了這些優(yōu)勢，在海上霸權(quán)的競賽場上，葡萄牙的氣焰越來越囂張。這也促使他它越來越不能忍受西班牙的卡斯蒂利亞王國隔斷它向東擴展的道路，所以必須另尋出路。

恩利克王子

世界著名遺產(chǎn)圣耶魯米大教堂 也稱“貝倫圣母院”，位于葡萄牙首都里斯本。幾百年來，世界各地的建筑學家一致認為那里為建筑學家的天堂。這座教堂的建筑風格一直是受到世人的稱贊。關(guān)注過這方面的知識，或者對建筑感興趣了解世界著名建筑史的人都知道，這座教堂是為誰而建的。正如人們了解的那樣，圣耶魯米大教堂是1502年葡萄牙國王馬努力埃爾為恩利克王子建造的禮拜堂。這個教堂在后來不斷擴建，形成了如今我們看到的規(guī)模龐大的教堂建筑群。但是它的風格依舊，明顯受到了伊斯蘭教建筑風格的影響。當時，國王馬努力埃爾為紀念恩利克王子的航海生涯表達對這位杰出的王子的敬仰，命人花耗大量的人力、物力、財力修建了這座教堂。也正是因為有了恩利克王子的偉大的航海功績，讓人們記住了他，后人才有機會瞻仰到具有這么高藝術(shù)價值的建筑藝術(shù)群體。同時，另一個地方也因恩利克王子而被人們熟知。那就是位于葡萄牙海濱貝倫省巴塔利亞市的巴塔利亞修道院，這座莊嚴的哥特式建筑是為紀念1385年戰(zhàn)勝卡斯蒂利亞人而建的。據(jù)后來的歷史學家查證，1385年8月15 日，英勇的葡萄牙人民在阿爾茹巴戰(zhàn)役中擊敗卡斯蒂利亞人之后，國王胡安一世下令建造了該修道院。所以巴塔利亞修道院被稱為是葡萄牙民族獨立得到進一步鞏固的標志。另外巴塔利亞修道院也被稱為“凱旋的圣母瑪麗亞修道院”。但這與恩利克王子有什么關(guān)系呢？原來，在修道院內(nèi)教堂有 “創(chuàng)業(yè)者”胡安一世的禮拜堂，呈正方形。除了中央天頂下安放著胡安一世及其妻子菲力帕王后的石棺外，周圍還有圣費爾南多王子、圣地亞哥騎士團大首領(lǐng)胡安王子、 “航海家”恩利克王子和科英布拉公爵佩德羅王子之墓。原來，這位杰出的航海家，勇于冒險的皇室王子長眠于此。

1415年，20歲的亨利王子（小名叫恩利克）作為當時葡萄牙國王約翰一世的三子，對王位政治不感興趣。他不喜歡宮廷的爾虞我詐的黑暗生活，只醉心于深不可測的大海。恩利克王子在公布了自己的想法后，就隱居起來，潛心研究航海技術(shù)。在拉丁語中，“波爾圖”為“溫暖的港口”之意。如今的波爾圖仍然保留有很多歷史悠久的古鎮(zhèn)，在古鎮(zhèn)里你可以找到很多保護得很好的古堡、教堂、修道院和博物館。在這里，我們參觀古堡，就像看葡萄牙曾經(jīng)有過的輝煌，同樣可以發(fā)現(xiàn)葡萄牙帝國崛起的遺跡。在波爾圖值得推薦的是，這里有一種葡萄牙特有的彩色瓷磚。在那個血與火的航海時代，也是歐洲走向崛起、印第安人走向滅絕的時代，發(fā)生的戰(zhàn)爭，就用這種彩色瓷磚畫記錄下來了。盛產(chǎn)葡萄酒的波爾圖其實是倡導航海、遠征非洲的恩利克王子的故鄉(xiāng)。他于1394年出生在這里，成長在這里。恩利克王子震驚歐洲的海上大發(fā)現(xiàn)，使得這座城市的商業(yè)活動空前繁榮，一度成為歐洲重要的金融中心。

恩利克王子曾參加了葡萄牙人對休達城的探險。一直隱居不參與政事的他，潛心研究多年航海技術(shù)后，終于忍不住年輕旺盛的激情，準備在實踐中享受更多的刺激。他相信科學，重視實踐，還在青年時期，就曾大膽設(shè)想過經(jīng)海路沿當時還不為人們所知的非洲西部海岸南下，然后向東前往印度、中國和日本。高瞻遠矚的恩利克王子認為知識才是開掘人才的根源，于是在1418年，恩利克王子決定在歐洲西南端離圣文森特海角不遠的薩格雷斯創(chuàng)建了世界上第一所航海學院。也許是上帝的故意安排，幾十年后哥倫布海戰(zhàn)中負傷也是在離這里不遠的地方泅水上岸的。恩利克王子的航海學識在當時也算聞名遐邇，更重要的是他特殊的身份，這份事業(yè)在一開始便受到很大的關(guān)注。很快，這所學院便吸引了大批地中海沿岸的探險家、航海家和天文學家，還有為數(shù)眾多的地理學家、繪圖家、建筑家、翻譯家，甚至航船上的舵手都慕名而來。他們當中有基督教徒，也有穆斯林和猶太人。恩利克王子都一視同仁，全部允許在學院學習。

 航海先驅(qū)

盡管他從來沒有進行過長距離的航行，最多的時候只不過是多次海上探險的組織者，但是，數(shù)百年以后（19世紀），他被人們稱為一個航海家。恩利克王子雖然遠離宮廷的紛亂生活，但是身邊卻還是有一些忠心的大臣。因而，在休達城時他收集了有關(guān)西非的一些真實可靠的消息。這些消息讓他感到激動和興奮。“下面?zhèn)鱽硐�息說，在阿特拉斯山脈以南的地方有一大片撒哈拉大沙漠。但是令人奇詭的是在這片沙漠中可以遇到一些有人居住的綠洲。這吸引了許多冒險家來到這片沙漠探索。據(jù)說，當?shù)氐哪�爾人曾派出商隊穿過沙漠走到一條大河旁，在那里開采黃金和掠奪黑人奴隸”。這在當時的社會是再正常不過了，販賣非洲奴隸已經(jīng)發(fā)展為一個產(chǎn)業(yè)化的商貿(mào)活動。恩利克王子派出去的考察人員回來向他報告說，在西非的沙漠地帶的的確確有兩條河流的存在。讓恩利克王子意外的是他們還調(diào)查到了這兩條河的流向和名字：一條向西奔流，名叫塞內(nèi)加爾河；另一條名叫尼日爾河流是向東奔流的。就在親信在旁邊不停地說明這些情況向恩利克王子提出建議的時候，恩利克王子已經(jīng)有了自己的想法了。根據(jù)來者的敘述，恩利克王子認為15世紀時人們是把這兩條河弄混了，甚至認為它們與尼羅河相通。這與《圣經(jīng)》里記載的奧菲爾地區(qū)神話傳說交織在一起，如果真如《圣經(jīng)》所說，所羅門國王曾在此地開采黃金來建造耶路撒冷的教堂，那么這里面的利益就非比尋常了。思量到這里，恩利克王子決定無論如何要沿海路到達這個富有黃金和奴隸的國家。說做就做，恩利克王子很快便召集了人馬，組織了船隊沿非洲西岸向前航行。這位被認為是亞速爾群島和馬德拉群島的發(fā)現(xiàn)者，在其以后的人生中為達到目的幾乎耗盡心血進行了不懈的努力。1460年恩利克王子逝世了，在他活著的40年中這位有遠見的王子派出了一支又一支出色優(yōu)秀的探險隊，他們對大西洋沿岸的非洲大陸進行了地毯式的搜索，以求獲得黃金和奴隸，累積資本。在葡萄牙不斷往外擴張，增加殖民地，販賣非洲奴隸的過程中，恩利克王子發(fā)揮著開山鼻祖的作用。所以人們稱他是葡萄牙作為世界史上第一個全球帝國崛起時代的象征�！皞ゴ蟮暮胶Ｏ闰�(qū)”，這樣的評價對于恩利克王子來說也是名副其實。

作為一名狂熱的航海家，恩利克王子魂牽夢繞的愿望是把基督教擴展到非洲進而把摩爾人（在頁腳注釋：中世紀時西歐西班牙人和葡萄牙人對北非穆斯林的貶稱）從北非趕出去。這樣，就能使大批船隊前往非洲大西洋岸的幾內(nèi)亞進行象牙、黃金和奴隸貿(mào)易。為了得到更多的財富，亨利親王在生前曾先后派人去了遙遠的亞速爾，神秘的馬德拉還有可能具有大量黃金儲備的好望角群。經(jīng)過多年的努力布局，在亨利王子的支持下，建立了深入大西洋探險的前哨陣地。這為后來的航海行業(yè)的巔峰時期樹立了旗幟和榜樣。不僅如此，亨利王子還資助一個又一個的探險隊沿非洲海岸航行。分別在1434年和1441年，他的船隊先后到達了西撒哈拉博哈多爾角，從那里掠回一批非洲人到葡萄牙作奴隸。這樣一來，奴隸販賣的行當就開始蔓延至周圍其他國家。從此開始了大規(guī)模販賣奴隸的罪惡勾當，給非洲土著居民帶來了不可磨滅的災(zāi)難，甚至是種族滅絕的傷害。但是在他的全力支持下，早在1419年，葡萄牙人就發(fā)現(xiàn)了馬德拉群島。對航海業(yè)的另一重大貢獻是他的下屬改進了指南針，研制了1440年后在大西洋航行用的三桅快帆船。這些豐功偉績，毫無疑問地開啟了世界海洋航行的大門，為后來哥倫布等人的大發(fā)現(xiàn)提供了有力的支持材料和準備。葡萄牙開始在海洋航行方面處于領(lǐng)先地位。