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第1節(jié) 國企中的瞞報并不罕見
  《成都日報》2013年1月2日刊載了題為《代省長李小鵬:悲痛憤慨震驚自責》的新聞報道。報道稱山西省代省長李小鵬先生這幾天很憤怒,原因是山西中南部鐵路南呂梁山隧道1號斜井出了事故,爆炸及其產(chǎn)生的有害氣體導致現(xiàn)場8人遇難,5人受傷,結(jié)果這個事故被瞞報了,要不是網(wǎng)絡(luò)、媒體比較給力,此事說不定就如同其他很多事情一樣消失在風中。李小鵬及各市市長、安監(jiān)局局長等相關(guān)部門負責人向事故遇難者集體默哀之余說,他對這起8死5傷的責任事故感到十分悲痛,對嚴重瞞報事故的情況感到十分憤慨,對管理良好的中央企業(yè)發(fā)生事故瞞報感到震驚,對各級政府、相關(guān)部門這么長時間竟然沒有察覺感到自責。
  請注意,這段話的中心思想并非是瞞報事故,而是“管理良好的中央企業(yè)發(fā)生事故瞞報”。為什么會著力強調(diào)這一點?這是因為在很多人、包括李小鵬先生心目中,央企都應(yīng)該是一副陽光向上、健康可人的形象,這種事情怎么會在央企發(fā)生嘛。
  論說他們這種思維也不是沒有道理,與私企比起來,央企本來應(yīng)該在這方面做得更好。但我們通過一個簡單的邏輯就可以推導出這個結(jié)論其實并不靠譜。私企出事故瞞報主要的原因有兩個,一個是怕走正規(guī)程序賠錢過多,另一個是怕因為安全的問題導致停產(chǎn)。這兩個原因與央企基本不沾邊,賠錢也不是央企的負責人自己掏腰包,讓大型國企停產(chǎn)挺難的,就是停產(chǎn)也不會損失到國企負責人頭上。
  但這不等于這些國企的負責人沒有損失。每年大型國企其實都有死亡指標,如果很快就達標的話,這個負責人的位子怕是沒有那么牢靠,而且如果我們深追事故的原因,往往會發(fā)現(xiàn)其中各種貓膩,甚至能查出貪腐的行為,這些東西都足夠讓國企、央企也有動力去瞞報任何事故。
  當年我在一家京師地面上叱咤風云的鋼鐵企業(yè)工作,每年該企業(yè)都有些死亡指標,有時候死亡的人數(shù)多了,我們還會沒心沒肺地嘲笑一句“一年任務(wù)半年完”什么的,直到自己同屆畢業(yè)的同學也加入了這個指標數(shù)字之后,才真正體會到生命的易逝與可貴。尤其是當時雖然火葬場告別,但由于沒人幫忙,只能我們這些年輕人近距離陪伴逝者,那是我第一次近距離觀察死亡,一輩子都忘不掉。
  后來才知道,這些同學當時并沒有算做工亡的指標,而是作為工傷處理的。死了人怎么能算工傷?這其中有個訣竅在于,如果當時沒死的話,只要人在醫(yī)院扛過了24小時之后,死亡就算是醫(yī)療方面的問題了,可以不算在工亡的指標當中。這樣大型的企業(yè)都有自己的醫(yī)院,全力搶救有時候只不過是全力維持其生命超過24小時,甚至是不是真的扛過了24小時都很難說,反正宣布死亡的也是自己人。全身燒傷90%左右的人,最終的死亡居然不算工亡,這種匪夷所思的事情也就在我們眼前發(fā)生了,那年該企業(yè)死亡指標沒有超標。
  這是不是一種瞞報?其實這都不能算是瞞報了,而是明目張膽的欺騙,而且您想一想就知道,這種規(guī)則制定者是誰?得益者是誰?說起來私企要是瞞報您還能聲討一下,這樣利用制定規(guī)則之便堂而皇之的把死亡指標人為降低的話,比起瞞報來,道行真是高出不止一個層次了吧?
 
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