- 第1節(jié) 第一章
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阿尤德之物
弗洛林·格奧爾基塔
Florin Gheorghita
早在1974年，一群工人在羅馬尼亞的黑莓河岸的采沙場發(fā)掘出了3件物品，它們被埋藏在河中沉淀下來的細沙中。出土物是在阿尤德向東約2千米被發(fā)現(xiàn)的，也就是克盧日-納波卡南60千米處，該地點屬于特蘭西瓦尼亞山脈的東羅馬尼亞地區(qū)。這些物品被埋在距地表大約10米深的位置，被堅硬的沙層覆蓋著。
一位當(dāng)?shù)氐难芯空邔⑵渲械膬杉l(fā)掘物鑒定為是屬于大型動物骨骼的一部分。第三件物品根據(jù)其形狀和重量來看像是石斧。為了進一步研究，他把這些物品送到了克盧日-納波卡的考古學(xué)院。
在那里，人們將物品外面堅硬的沙殼清理掉。前兩件化石被鑒定為一頭年輕乳齒象的骨骼和臼齒。乳齒象與當(dāng)今的大象有著緊密的親緣關(guān)系的長鼻目動物，生活在2300萬年前的中新世至100萬年前的更新世時期。相比，第三件物品的真實情況與最初的推斷迥然不同。盡管它第一眼看起來非常像一把石斧，但事實證明它是金屬材質(zhì)的。
這件物品的直徑為20.2厘米，內(nèi)帶有兩個直徑不同且相互垂直的柱形管。在較粗管的下部有一處橢圓形的變形，可能因為這是帶有圓頭的軸。它的上表面和側(cè)面有被重力多次敲打的痕跡。所有的細節(jié)都表明了這個物件曾是一個復(fù)雜裝置的一部分。
多次的冶金測試最后讓這個物件的謎團變得更加難以理解了。在默古雷萊的非有色金屬礦石和金屬研究和設(shè)計所的艾•尼德爾科恩（I.Niederkorn）博士帶領(lǐng)下，科學(xué)家們進行了一系列的分析，結(jié)果表明該物品是由復(fù)雜的金屬合金制造而成。這種合金由13種不同的元素組成，其中鋁作為主要構(gòu)成成分占到88.09﹪，其他金屬的比例如下：銅（6.2﹪）, 硅（2.84﹪），鋅（1.81﹪）， 鉛（0.41﹪）， 錫（0.33﹪），鋯（0.2﹪），鎘（0.11﹪）， 鎳（0.0024﹪）， 鈷（0.0023﹪）， 鉍（0.0003﹪），銀（0.0002﹪）和鎵（微量元素）及其他微量元素。
盡管鋁是地殼中最常見的金屬，但在自然界中,鋁只以化合物的形式存在。鋁是厄爾斯泰德(H.C.Oersted)于1825年發(fā)現(xiàn)的，工業(yè)中使用的鋁只有在950℃-970℃的溫度范圍內(nèi)通過電解才能獲得。直到19世紀末，鋁才在世界化學(xué)冶金工業(yè)中被大規(guī)模地生產(chǎn)。例如，在美國，從1883年開始美國鋁業(yè)公司率先開始生產(chǎn)鋁。
該物件表面相對較厚的鋁氧化層也是很少見的（氧化是指氧元素與其他物質(zhì)元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)）。通常情況下，鋁一旦接觸到空氣，就會立刻在表面形成一層薄薄的能起保護作用的氧化膜。這層的氧化膜可以保護金屬不再繼續(xù)受到侵蝕，就像鐵銹的作用一樣。
圖1 阿尤德之物按原始尺寸繪制的剖面圖。
圖2 阿尤德之物的碎片，作者曾在1974年進行金屬檢測時使用。
這一層氧化膜可以阻止氧化過程繼續(xù)進行下去。這個未知物件的氧化膜厚度超過了1毫米，這樣的厚度在此之前見所未見。只有經(jīng)歷了幾十萬年的漫長歲月，金屬氧化膜才可能有這樣的厚度。（可做參考對照的數(shù)據(jù)自然還沒有）。一位參加了本次金屬材質(zhì)檢定的來自布加勒斯特的冶金學(xué)家在給我的一封信中這樣寫道：“令人感到不可思議的是，這塊金屬像是存在了很長時間的鋁，似乎合金中的每種元素又各自恢復(fù)了它們本來的金屬結(jié)構(gòu)�！�
該發(fā)掘物位于河床沉積物下10米深的位置，從地質(zhì)學(xué)上分析，它與乳齒象（大約在100萬年前滅絕）骨骼存在的時間相近，并且其表面有很厚的氧化層，這一切都表明以下的推斷有極大的可能性：這個在羅馬尼亞被發(fā)掘的物件存在的時間已經(jīng)很長了，以至于不同的成分彼此脫離開來，從新恢復(fù)了各自本身的晶體結(jié)構(gòu)，并且氧化過程正在不斷地侵蝕到物體表面以下的金屬。
參加檢驗的專家們（考古學(xué)家、古人類學(xué)家、工程師）無人能夠?qū)ζ溥M行鑒定或者分析出它是現(xiàn)代文明中哪一種工具的一部分。一位飛機工程師曾做過一個有趣的假設(shè)：這個物件是一個并不大的飛機的著陸底盤，這駕飛機就可以像登月艙或是海盜探測器（Viking-Sonden）那樣軟著陸了。事實上，不管是該物件的形狀，兩個孔（可能是著陸腿的支撐處）、下面和邊緣的劃痕，還是材料本身（鋁是輕金屬，直至今日鋁也被用作是制造飛機和火箭的材料）都表明了這猜測的可能性。
難道在史前，也就是100萬年前甚至是更久遠的時候，有一個相對小的，被遠程遙控的東西飛過當(dāng)今的羅馬尼亞上方？難道它降落在黑莓河的冰蝕谷里是因為某種原因而出現(xiàn)的空難? 飛機的其他部分隨著時間的逝去而被黑莓河沖走了？只是斷裂的底片與滅絕了的大象的祖先的骨骼一起被卡在了河流較淺的地方并不斷地被積淀物所掩蓋，以致保留至今日？
答案我們無從知曉。但有一點是可以肯定的：我1974年送去做金屬鑒定的殘塊并非出自地球的更新世，也就是說，它不是出自古石器時代人類祖先之手，因此也就很有可能不是來自我們這個星球。在發(fā)現(xiàn)此物20年以后，它現(xiàn)在在什么地方我不得而知。希望通過對此物的報道，人們不會將其遺忘，也希望世界上的科學(xué)家能夠繼續(xù)對這些檢查后遺留下來的部分進行研究。
石器時代的定位導(dǎo)航系統(tǒng)
格羅拉•扎斯
Gerold Saß
我的同主題的書《宇宙來訪》中附有位于丹麥的這座設(shè)備的照片、航拍圖，也就是圍墻和“小船形”丘陵。很早以前，我自己就研究過這個奇怪的建筑物。在從漢堡飛往奧斯陸的途中人們可以清楚的看到它。
在下文的論述中，最有意思的是關(guān)于那個所謂的“小船”。對于飛行，最重要的是方向的辨別，特別是在視線不好的情況下要使用無線電指示標。無線電指示標是一個單柱的，大約30至40米高的格子型電桿，在電桿的頂端通常是一個與地面平行的十字型交叉網(wǎng)格。這個十字型網(wǎng)格就構(gòu)成了四個等腰三角形，在網(wǎng)格中也有其他形狀但功能相同的網(wǎng)格，如圖1所示。
在四個等腰三角形四條腰的末端有四個小船狀的天線，這些小船形的天線是兩對彼此平行的金屬天線，這又構(gòu)成了一個四邊形（如圖1）。由于每組平行的金屬絲都是等勢的，所以每組之間都有推斥力，并向天空和地面發(fā)射出彼此平行的無線電波（如圖2）。同時，這個四邊形的每個角上排列的裝置向周圍發(fā)射出劍形無線電波。
圖1
圖2
圖3
圖4 正確方向 接收器中最強的區(qū)域
很有趣的是，人們在丹麥的特雷勒堡中發(fā)現(xiàn)了相似的四邊形排列，與前者不同的是后者有四組這樣的裝置。這樣可能會加強效果，也就是說節(jié)省能源，這一點也可以通過阿格斯堡有個12倍的裝置所產(chǎn)生的效果得到印證。外置的“小船”可能還有其他的功能，后面我還會再談到這一點。
對此做了多次實驗，目的是為了驗證發(fā)射效果經(jīng)過地面上船形的附有金屬表面的石塊是否能夠再次得到加強。該石塊的作用相當(dāng)于一個反射器。如果可能的話，可以將現(xiàn)在正在使用的大電塔換成32組小電塔(如圖3)。小電塔的基座跟圖5中的小船的形狀相似。
如果使用反射器，電塔的高度就要相應(yīng)降低。電塔的高度是5米，環(huán)繞電塔的圍墻高度為6米，在當(dāng)時的人看來，這個高度的圍墻能夠掩藏住該電塔，似乎人們想通過圍墻來把電塔圍起來是出于安全考慮，以防傷害到人的生命。
那么，外部的“小船”又有什么作用呢？為了避免飛行物從運行軌道上著陸的過程中因為接收不到無線電指示標的信號而無法準確判斷方向�！靶〈本推鸬搅诉@種指示方向的作用�？梢�，只有把這兩種指示方向的措施結(jié)合起來使用，才會更安全。
這13個小船以其中心為對稱點整齊地排列在一個70 度的圓周上，例如當(dāng)度數(shù)是72度時，會產(chǎn)生12個6度角。
通過圖4，我們可以進一步看到：當(dāng)天線擺動方向與飛行物飛行方向一致時，飛行物接收器中所產(chǎn)生的功率要比天線擺動方向與飛行物飛行方向交叉時產(chǎn)生的功率大。如果人們將天線以某一特定頻率置于飛行物的正確飛行方向上，并將另一個天線放置于明顯偏差于該正確方向，例如從中心向右升高，向左下降。此時，在即將飛過測向發(fā)送導(dǎo)航的最后時刻飛行員也可以將飛機調(diào)整到正確方向上來，并且接下來可以將駕駛?cè)蝿?wù)交給自動駕駛儀。
圖5 位于丹麥所謂的海盜城堡（Wikinger Burgen）空中俯瞰圖（埃里希••馮•丹尼肯 供圖）
這種燈塔導(dǎo)航普遍應(yīng)用于當(dāng)今的機場，同樣我們的宇宙飛船在著陸時需要關(guān)于高度、降落速度、降落點的距離以及方向的準確數(shù)據(jù)。又如，正在進入大氣層的滑翔飛行器需要從運行中航天飛機那里獲取該站點的中間值，以便聯(lián)系到環(huán)繞地球軌道運行的宇宙飛船。
像丹麥這樣的國家，通過風(fēng)車獲取的能源就已經(jīng)能夠充分滿足定位導(dǎo)航系統(tǒng)的用電量，而專家認為，定位導(dǎo)航系統(tǒng)所釋放的干擾波不能太過強烈，否則就會影響到正常的飛行。
我本人非常贊成這樣的觀點，即人們應(yīng)該成立一個技術(shù)考古組織,對上述的現(xiàn)象進行系統(tǒng)的研究，并大膽地借助現(xiàn)代技術(shù)手段來進行研究。
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